今天要説的這款車是東南汽車推出的DX7星躍，在2014年，東南汽車推出DX7的時候，並不叫DX7星躍，這是2020年8月推出DX7的升級版車型的時候，才改為DX7星躍的。今天我們就來説説這款車到底升級在什麼地方。
外觀方面的變化很大，前臉更有辨識度，它的中網融合了星空和飛翼的設計，星徽式鍍鉻飾條呈“翅膀”般分佈，並且越往中間越密集，東南LOGO周圍還有兩個小翅膀，進一步增強了設計感。矩陣式大燈組緊貼中網，倒L形LED日間行車燈和底部的燻黑下格柵提升了新車的運動感，外面還有一道弧形鍍鉻飾條點綴，總的來説，新車的前臉很有層次感和立體感，相比老款車型更加運動和時尚。
從車側來看，車窗上的鍍鉻飾條一直往後延伸到尾窗，營造出懸浮式車頂的既視感，雙腰線設計讓車側顯得更加飽滿，花瓣形輪圈造型提升了車側的運動感，它的長寬高分別為4570*1905*1720mm，軸距為2700mm，在寬度和軸距方面很有優勢，這樣可以保證車內的橫向空間和縱向空間的寬敞性。車尾的設計很有立體感，高腰線設計提升了車尾的視覺高度，尾燈的尺寸也變小了，並且有一道銀色鍍鉻飾條貫穿左右，飾條上部有SOUEAST字樣，取代了老款上的品牌LOGO。後保險槓上也有一道銀色弧形鍍鉻飾條，照應了前臉的設計，排氣是雙邊共兩出的佈局，提升了運動感。總的來説，新車的外觀設計體現的是時尚感和運動感。
內飾佈局變化並不大，不過用料和做工更加精緻了，另外在顏值搭配上也更加多樣化，新增的仿木紋裝飾件提升了內飾檔次感，整個中控台被大量軟性材質覆蓋，兩塊10英寸的大屏幕很顯科技感，支持主流的GPS導航、車聯網、語言識別控制和CarLife。另外，像電子檔杆、自動駐車、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換（運動/經濟）、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、皮質多功能方向盤、皮質座椅、10英寸中控屏幕、自動空調等都是全系標配，低配車型的配置也很豐富。
DX7星躍的後排空間在同級中很寬敞，座椅偏軟，舒適性不錯，而且地台凸起不高，能得到輕鬆愜意的乘坐體驗。動力上，新車搭載了一台三菱1.5T直噴發動機，最大功率197馬力，最大扭矩285牛·米，傳動系統是德國格特拉克提供的濕式七速雙離合變速箱，從賬面數據上看，這台1.5T發動機幾乎可以媲美主流的2.0T發動機了，以大眾的EA888發動機（330 TSI）為例，它的最大功率是186馬力，最大扭矩是320牛·米，在最大功率方面，DX7星躍的1.5T發動機更有優勢，在最大扭矩方面，還是大眾的2.0T發動機領先一些，但是在1.5T發動機中，這台三菱1.5T發動機的動力輸出還是十分漂亮的。底盤結構是前麥弗遜後多連桿，調教風格偏家用。
它的後備箱容積是456L，放倒後排座椅後可拓展至1529L，而且後備箱形狀十分規整，可以容納一些“大件”。綜合來看，東南DX7星躍的外觀時尚，內飾豪華，動力輸出充沛，是10萬級國產SUV中不容小覷的實力選手。
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