比亞迪都要被氣死了,續航420KM,車友:下一個特斯拉
這幾年,國家也發表了一系列政策,在現在的汽車市場上,説到新能源,很多人都在考慮比亞迪,比亞迪也是最早發售新能源汽車的車企業,而且旗下的車在發售後也獲得了很好的銷量,人們也稱讚比亞迪秦Pro這輛車,但對同為國產車的榮威Ei5來説,比亞迪差一點,比亞迪氣死了,續航420KM,車友:下一個特斯拉。首先,這輛車前臉也吸引了很多消費者,寬吸氣格柵採用燻式處理,搭配橫貫式鍍鉻裝飾,在大氣中看起來很時尚。在車身方面,對一些線的描繪也非常嚴格, 筆直的西線從前燈直接延伸到尾巴,把這輛車的側面分成兩部分,從遠處看感覺是雙重的。另外,小編認為這輛車的尾部很圓, 特別是兩個尾燈之間,實施了貫通型鍍鉻,組合了以上的英語文字,提高了這輛車的逼格。即使進入這輛車的內部,也能感受到科學技術的氣息, 特別是中控台,實施了大量的銀色鍍鉻裝飾,結合了旋鈕式換擋方式,大大提高了這輛車的等級。在動力上,這輛車的表現也非常出色,最大功率可以達到85000瓦,而且最意外的是,這輛車的純電動續航距離竟然達到了420公里, 在同一級別,也可以説是領導。總之,這輛車在性價比方面非常高,而且在現在的新能源汽車市場上,這輛車的價格也非常平易近人, 12萬日元左右就能買到,但已經不划算了, 大家覺得怎麼樣?
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