一輛汽車如果沒有發動機，就如同一個人沒有鮮活的心臟各項機能都無法正常進行，所以對車企來説，發動機的研究和製造一直是至關重要的。然而在進入市場以後有些品牌的發動機卻總是露出弊端，尤其是在我國上，很多品牌都因為發動機不好而受到了口碑影響，今天我們就來説一下在發動機這一方面口碑較差的幾個汽車品牌。
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日產。按理來説，日產作為一個生存了百年的企業，在發動機製造這一方面應當爐火純青才是，但是它並沒有將所有尖端的技術都運用到市場之上，即便是火爆的神車軒逸也出現了燒機油等難以解決的問題。這直接將日產推上了風口浪尖，很多國人都覺得日產在我國的發動機使用有些敷衍。
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福特。福特身上有美系車的優點，但也有它的缺陷，大大小小的毛病總是不能杜絕，尤其是發動機雖然有着強悍的動力，但卻無法保持穩定，在這一前提之下有再大的馬力都是枉然。尤其是搭配它忽忽悠悠的懸架車主更是覺得像開船一樣，福特的發動機備受吐槽，其主要問題便是漏油異響，而且越開油耗越高。
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寶馬MINI。寶馬的發動機非常不錯，而且在操控這一方面也做到了極致，但是旗下品牌MINI卻不是如此。發動機口碑最差的4個汽車品牌，美系日系全中招，買到手裏就吐槽！MINI車型一直非常深受女性羣體的喜愛，但是它的發動機毛病也無法杜絕，不管是根本的品質還是後來的油耗，都給車主們造成了非常嚴重的困擾。
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雪佛蘭。雪佛蘭同樣是美系車中的佼佼者，然而在我國卻總是有一些迷惑行為，例如大批使用三缸機就讓它的口碑直線下滑。發動機最差的4大合資汽車品牌，車主：尤其是最後一個，幾乎沒救了！抖動這個問題彷彿從來就沒有杜絕過，而且還伴隨着異響和漏油的毛病，開着雪佛蘭的人通常是5天一大修，3天一小整。
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以上便是在2020年備受吐槽的幾個汽車品牌，它們都因為發動機的根本問題而成為了車主心目當中的隱患，原本它們在市場上是足夠優秀的，但由於技術方面的敷衍以及衝刺銷量而忘記了品質這一原則，導致在國人的心中遠沒有從前的地位。無論什麼品牌，有着怎樣的營銷策略，都應該先紮實自己的技術基礎，如果連發動機都造不好，那還何談造車呢？不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？在您心目當中發動機最差的品牌又是哪一個呢？