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梅賽德斯-奔馳Big G也被認為是行業中硬核越野車的基準。外觀，功率，性能和價格都很高。首先看一下這輛車的外觀。關於台詞，絕對沒有什麼可説的。梅賽德斯·奔馳的明星徽標匹配。鐵桿中國公開賽給人以一種霸氣的感覺。引擎蓋非常運動，輪廓燈協調良好。據説，新的梅賽德斯·奔馳Grand G沒有那麼強的角度作用。可以通過觀察正面進行比較。突出的擋泥板展現了鐵桿SUV的視覺感。許多地方的邊緣和拐角接近90度，直截了當的設計風格是時代與運動相結合的產物。
例如，我們現在看到的是新的梅賽德斯-奔馳G500。車主買了車後，他戴上了汽車磨砂膜。汽車後部的字母稍作修改，更改為550。但是有眼光的人一眼就知道這是梅賽德斯-奔馳G500。 ，但是此外觀已從原始工廠更改。與舊車相比，整輛車完全沒有錯。仍然如此大氣和“迷人”。讓我們看看後面的排氣口。配備4.0T 421馬力V8發動機，匹配的變速箱系統也非常流暢，值得一提的是，梅賽德斯-奔馳Big G的三個差速鎖已大大改善了越野性能。
新型梅賽德斯-奔馳G500的內部配置仍然非常豐富，例如雷電測試系統和Designo座椅升級套件，梅賽德斯-奔馳尖端技術駕駛輔助套件，一線品牌的柏林語音系統，通風加熱系統，昂貴的鹿皮頂棚和原始設備對於工廠的前保險槓，車主説，這款車的功能不如G63，但其他配置已經超越了G63。儘管價格很高，但內部配置並不遜色。這是此梅賽德斯·奔馳G500的保養級別，但價格高於該價格。它要高得多。與上一代相比，它可能超過20萬元，但通過比較內部風格和視覺效果就可以清楚地看出來。
車主向我們介紹了這輛車時，他感到非常高興。一開始，他沒有説汽車的價格。車主只説他預算200萬元購買了一輛Mercedes-Benz Grand G，但是這輛車的着陸價卻高達240萬元。當時手裏有這麼多錢，車主向朋友借了幾十萬元。車主笑着説：“到目前為止，我一直在努力，想購買梅賽德斯-奔馳G500，但這還不夠。看來努力還不夠。我將來必須努力工作。例如，那裏還有很多我現在負擔不起的汽車，我可以在仍然可以駕駛的同時購買它們，否則，當我年紀大了要開車時，我會失去精力，而我會為自己而戰我年輕的時候就進球了。”
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