近日，路特斯發佈了旗下一款全新賽車E-R9，新車採用醒目的黑金配色設計。據悉，E-R來自耐力賽“Endurance Racer”的縮寫，數字9則是精心挑選的賽車號碼以紀念1955年首次亮相勒芒24小時耐力賽的路特斯Mark IX。相關信息顯示，新車有望於2030賽季全球亮相。
E-R9由路特斯首席空氣動力學家理查德·希爾和路特斯Evija純電動超級跑車首席平台工程師、吉利集團賽車GT技術總監路易·科爾團隊聯手傾力打造。新車正是團隊合作在電氣化動力系統和空氣動力學領域先進理念、研發能力和創新精神的集中表現。
外觀來看，為得到更好的空氣動力學，新車採用極其流暢的車身造型。此外，新車的主要創新部分是“柔性”車身面板，通過駕駛員人為操控和自動計算的高性能傳感裝置來對車身面板的形狀和氣流角度進行調整，為了儘可能減少直線行駛時“風阻”對賽車極速產生的不利影響，同時能在過彎時給賽車提供足夠強大的下壓力。
尾部的垂直控制翼面看起來像是飛機的後尾翼，這個造型是為了能夠利用空氣動力，以便在不依賴輪胎抓地力的條件下，讓快速流動的空氣輔助車輛過彎。這樣的獨特設計可以讓E-R9像汽車一樣輕鬆駕馭，也能如同戰鬥機一樣疾速飛馳。
從曝光的照片中不難看出新車整體採用了黑金塗裝。據悉，這正是對當年路特斯在F1時使用的JPS塗裝進行致敬。值得一提的是，E-R9每個車輪都是獨立驅動，同時新車還配備了先進的電動傳動系統以增強了扭矩矢量控制。新車在技術上的進一步開發使得駕駛員能夠根據路況進行實時調整。
在開發車輛方面路特斯的解決方案方面一直令人讚歎，其在賽車運動和公路汽車上的成績也有目共睹，而今路特斯再度嘗試突破如今的技術侷限，E-R9未來的無限可能值得期待。（責任編輯：66）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。