S級設計下放 全新梅賽德斯-奔馳C級2月23日全球首發

自全新S級發佈以來，梅賽德斯-奔馳再次讓世人見識到了其在豪華領域內的超班實力。依照豪門大家族的發展慣例，入門小弟C級也差不多是時候同步新設計了，官方趕在全球首發前再對外披露全新C級諜照，這回又是一次成功的坐實小號S級。

從E到S再到C，想必梅賽德斯-奔馳的標誌性特徵大家已瞭然於心了。本回新車外觀部分雖然還帶着輕度偽裝，但不難推斷出扁平化將是主基調。此外，除寬厚的前格柵和兩側多邊形樣式的LED燈組帶來新鮮感外，車身數據在長度和軸距均雙雙加碼。

豪車的內裝歷來是重頭戲部分，全新C級幾乎傳承了大哥S級所有精華設計，包括：家族最新樣式的液晶儀表、中控大屏、多功能方向盤、矩形空調出風口、以及高度整合的常規車控按鍵。據悉，新車甚至同樣配備了帶AR技術的抬頭顯示系統，無論檔次還是規格都實打實的算第一梯隊水準。

全新C級基於第二代縱置後驅MRA2平台打造，其在輕量化與動力方面相比前作得到進一步的優化升級，像車身有更多的鋁合金材質等。初步預計本次新車準備了1.5T+48V輕混、2.0T汽油以及插混選項，充分迎合不同地區消費者的用車需求。

編者説

梅賽德斯-奔馳旗下的主力轎車陣營在海內外市場幾乎全線開花，其成功之道主要歸於把新世代豪車該有的樣子和裏子詮釋到位了。它家甭管改款抑或換代，總能滿足到普羅大眾對豪華的想象和期許，尚且盼望全新C級能早日爭取在年內入華吧，畢竟老對手寶馬3系和奧迪A4L早就虎視眈眈了。