據觀察者網12月16日報道，當地時間12月16日，澳大利亞最大航空公司“澳航”宣佈，未來將不再選擇美國波音公司為首選供應商，而是空客公司。還同其簽訂了價值46億美元的40架空客飛機的合同，雙方還商議在未來十年裏購買近100架飛機，取代波音公司的機隊。
而這不是美國迎來的第一個壞消息，就在12月15日，新加坡航空公司也與空客簽訂貨機協議，購買了7架空客公司的A350F貨機來取代波音貨機。
波音公司萬萬沒想到，民用飛機的訂單竟在24小時的時間裏被空客公司兩度搶走，新加坡替換貨機數量不多，雖然令人失望但也無可奈何，但讓美國人無法相信的是，澳大利亞這個美國的“忠實客户”，竟要用別的機型全面取代波音飛機，美媒甚至聲稱這是“背叛”。
事實上，目前澳航擁有75架波音737和20架717，但這些飛機已經老舊，而且無法滿足澳大利亞想要降低碳排放的需求，目前，低碳排放已經成為國際主流，澳大利亞方面認為更節能減排的窄體飛機即將漲價，必須搶先出手，於是毫不猶豫地“背叛”了美國波音公司。
儘管美國直呼被背叛，但澳航並沒有覺得對不起美國，澳航首席執行官阿蘭·喬伊斯直言，儘管自1959年以來，澳航就是波音的“忠實客户”，但替換波音飛機也是當下沒有辦法的選擇，相信波音公司還會積極尋求澳大利亞的合作，也並不擔心澳航會過度依賴空客。
事實上，自從2014年馬航MH370失聯以來，波音飛機的安全性就遭到了國際社會的質疑，因為馬航MH370的機型正是波音777-200ER，而且在此之後，2018年和2019年接連在印尼和埃塞俄比亞起飛的兩架波音飛機起飛不到15分鐘就墜毀，造成346人遇難，也讓波音公司受到重創，大量失去了窄體飛機的市場份額，此時空客公司趁機抓住機會，拿下不少市場，此次24小時內兩大客户被搶，想必也會讓波音公司感到難受。
值得一提的是，不僅民航市場美國丟了臉，12月14日，原本和美國簽訂了價值230美元軍火大單阿聯酋，突然宣佈暫停購買美國F-35戰鬥機以及18架死神無人機，轉而購買法國的陣風戰鬥機，也讓美國猝不及防，畢竟以前美國從沒受過這種“羞辱”，三天時間內飛機大單接連飛走，美國應該反思一下，這究竟是為什麼。