一十九年中華行，
四海踏遍留青名。
日產微風潤萬里，
再譜新詞與君聽。
8月2日，2022新京報貝殼財經夏季峯會正式開幕，在峯會期間，關於碳中和、Z世代用户、未來出行、公益等方面的話題，被各路大咖多次提及。
在汽車產業上，各大車企也都面臨着諸如“碳中和”“產業鏈”“企業社會責任”“自動駕駛”“年輕用户羣體”等新的機遇與挑戰。
19歲的東風日產作為我國合資品牌中的領頭羊，在一系列的前衞話題中身影頗為活躍。目前企業已經形成了日產、啓辰、英菲尼迪三品牌的協同作戰之勢。新京報貝殼財經記者在和東風日產溝通中感受到，在東風日產的規劃中，用户是品牌關注的核心，創新是其助力，在迅速發展的同時，也非常關注社會責任、與雙碳的發展。
擁抱年輕用户羣體，東風日產有信心打好“供應戰”
數字化背景下的“Z世代”是中國消費市場的一股強大力量，在汽車消費市場，年輕人逐步步入社會，也促生了不小的用車需求。
在東風日產汽車銷售有限公司中方總經理、啓辰事業總部副總部長張繼輝看來，年輕用户羣體逐漸成為當前的汽車消費主力人羣，這個人羣的特點是敢於嚐鮮、消費力強，追求更多元和個性化的用車體驗。“在數字化時代，抓住年輕消費者的企業就抓住了未來，我們在品牌觸達消費者的過程中進行了大膽嘗試。”他如是説。
正如張繼輝所説，為了贏得年輕用户羣體，東風日產在數字化時代也做了不少佈局。
東風日產Ariya 圖/企業官網
首先是傳統經銷商模式的突破革新：Ariya採用了不同於傳統4S店的混業經營模式，結合了傳統經銷商模式和品牌直營模式的優點，規避了一些固有的缺陷。Ariya將採用新能源體驗中心與授權專營店的混業模式，實現800+銷售與服務網絡全覆蓋；為用户提供在線導購、上門取送車服務、全時全域道路救援服務、智能化透明車間、星光服務、代客充電服務等O2O全透明創新銷售服務模式。
為了貼近與用户的關係，日產品牌與啓辰品牌、英菲尼迪品牌在渠道方面各有創意，共同發力。
通過東風日產超級App與NI+、同心同行、英菲尼迪和它的朋友們三大服務品牌，東風日產全方位立體化觸達用户。圍繞日產NI+用户品牌，深度鏈接汽車生活場景，推出NI事會擴圈、NI+社區共建、NI+合夥人升級、公益價值共創4項行動舉措，為廣大車主們打造更多“不止於車”的美好生活；東風日產年輕化戰略先行者的啓辰，通過上線啓辰APP“圈子”功能和舉辦“大V盟”車主大會，為車主打造出行+社交於一體的樂享生活方式；全新服務品牌“英菲尼迪和TA的朋友們”為客户帶來3大品牌服務承諾，3大用户關懷產品與3大暢享體驗權益，提供自費更換零件終身保修，終身免費故障及事故救援等全新服務。
張繼輝提到：“作為擁有1400萬體量的車企，我們深諳‘用户至上’之道，將持續打造全方位、多維度的用户服務生態圈。”
贏得用户，也需要強大的產業鏈供應支持。
2022年上半年，疫情、部分原材料的價格波動給市場帶來了較大的擾動，電池價格更是導致部分車企接連調整產品售價。對於即將上市的新車Ariya，東風日產方面則有充分的信心。張繼輝介紹稱，電池價格隨着供需、產能和原材料價格變化而變化，今年上半年最大的影響因素無疑是原材料價格。現在市面上的動力電池基本上都是鋰電池，鋰是其中十分重要的元素，鋰礦價格在國際局勢變化等多重影響下產生了很大波動。對於這種趨勢，東風日產有成熟的供應鏈保障體系，也對動力電池價格變化有完善的應對方案，無論是Ariya還是其它涉及到鋰電池的車型，都會確保按時交付到用户手中。
着眼未來，東風日產再書新篇章
2022年，是東風日產變革的新一年，也是此前變革取得階段性成就的一年。
2020年底，啓辰迴歸東風日產，2021年年初，啓辰大V發佈。這款專注年輕用户羣體的SUV可以説一改此前啓辰的面貌，也作為先鋒隊與啓辰一同走向新的篇章。
數據顯示，啓辰2022年6月終端零售銷量10,056輛，同比增長71%，1-7月累計銷量54,694輛，同比增長35.5%，逆流而上，跑贏大盤。
2022年年初，豪華品牌英菲尼迪也加入東風日產管理體系。至此，東風日產已形成“年輕化與智能化先鋒隊啓辰”“豪華汽車品牌英菲尼迪”“中堅力量技術日產”三大團隊。
東風日產2022 Family Day 圖/企業官網
2022年6月，在東風日產2022 Family Day上，東風汽車有限公司副總裁，東風日產乘用車公司副總經理高國林宣佈，東風日產2022合·聚·勢乘風行動正式啓動。
在此規劃下，日產、啓辰、英菲尼迪也紛紛發佈了長短期計劃。
上文已經提到，服務為王的時代，三大品牌紛紛推出貼近用户的服務計劃，有的主打年輕化，拉進用户關係，有的則以真金白銀的售後讓利給用户帶來舒適體驗。長期來看，三大品牌都在圍繞用户體驗與感受，推出各種服務，拔升用户對品牌的信任感。
下半年，三大品牌還將持續推出新車。
日產作為中堅力量，千呼萬喚始出來的Ariya已經拉滿了期待值。GT-R團隊的底盤調校實力，超過70年的純電技術實力，都讓這款車魅力十足。
此外，進行大幅升級的中期改款天籟，也將在下半年與用户見面。此前，東風日產銷售有限公司總經理辛宇曾向貝殼財經記者透露，天籟的中期改款在外觀、內飾、配置等方面都有了新的提升。在全維降噪靜謐與頂級音響系統的全面加持下，全新天籟甚至可以給用户帶來劇院級的靜謐。
啓辰方面，大V發佈一年來，通過各種圈層聯動，推出各種配置，得到了許多用户的關注。
下半年，品牌除了對重點車型的升級換代，更會進一步煥新品牌形象，同步發佈新能源戰略，並公佈新能源概念車、技術和產品規劃，為廣大車主用户製造更多驚喜。
英菲尼迪三款新車 圖/企業官網
英菲尼迪方面，已經在上半年發佈全新一代QX60的英菲尼迪，將在下半年繼續加快腳步，QX50 WAVE版、轎跑SUV QX55也將陸續與用户見面。
市場環境加速“失焦”，品牌必須保持戰略定力，沿着品牌價值之路篤定前行。作為入華15年的豪華品牌，英菲尼迪將繼續堅守“用户至上”的品牌初心，重啓東方地平線行動，打造“路向東”系列IP，構建更多朋友可感知、可融入的品牌觸點，讓英菲尼迪式現代東方豪華感真正融於生活。明年，英菲尼迪Global也將整體煥新，向全世界的朋友們展示未來現代東方豪華出行的生動圖景。
在新時代下，汽車除了硬件外，軟件也是不可跳過的一環。自動駕駛、未來出行已成為社會的熱點話題，也是人們充滿期待與擔心的新事物。
值得一提的是，對於安全兩個字，東風日產方面非常在意。
在提到對於自動駕駛、未來出行方面的探索時，張繼輝直言：“在自動駕駛方面，東風日產一直遵循的原則是為用户帶來成熟、好用的體驗，在一項技術完全成熟之前，我們不會輕易將它呈現給用户。”
這樣的責任心與審慎下，日產的輔助駕駛功能依然表現出色。據瞭解，東風日產已經在天籟等車型上搭載了ProPILOT超智駕系統，這套系統可以實現L2+級的自動駕駛輔助功能。對於駕駛員來説，該技術可幫助他們實現0-144km/h範圍內全速段自適應巡航、自動保持車道居中、自動跟車等功能，且操作十分方便，一鍵按下即可開啓。
“這套自動駕駛輔助系統在投入使用前，已經通過國內38萬公里的道路測試，其成熟性和安全性是領先同級的。”張繼輝介紹道。
對於未來出行的佈局，東風日產也在審慎中積極推進。張繼輝表示，自動駕駛是東風日產踐行技術以人為本理念的關鍵一環。“我們在這一領域與文遠知行等企業展開了不少合作。作為在自動駕駛領域擁有頂尖技術研發能力的企業，當前文遠知行的Robotaxi車隊就大量使用了我們東風日產軒逸·純電車型。”未來，東風日產將和文遠知行進一步發揮各自的優勢，共同推進自動駕駛技術在中國的研發和商業化落地。
關注社會責任，東風日產一直在路上
尋找經營與社會責任的平衡，是每個企業、每位企業家都必須關注的內容。銷量代表着企業得到了用户的認可，社會責任則是本心的堅守。同時，助力碳中和的實現也是全球各國的共識，為此，張繼輝也分享了東風日產的堅守與規劃。
張繼輝表示，雙碳目標是大勢所趨，實現雙碳目標的手段包括但不限於生產更多新能源車型，日產也在對汽車的整個生命週期進行低碳化改革。
在產品方面，相比於大電池的插電混動技術，東風日產循序漸進地引入了e-POWER的技術，通過小電池、高效率、低油耗、無憂慮的技術手段，給消費者帶來更加環保且具有競爭力的產品，未來除了純電動，東風日產還將不斷引入e-POWER車型，為碳中和目標助力。
社會責任方面，東風日產作為頭部合資車企，始終堅持“共創價值、共謀福祉”的企業使命，積極履行企業社會責任，為顧客、環境、合作伙伴、員工、股東、社會（社區）六大利益相關者創造和提供卓越價值。
張繼輝介紹稱，東風日產公益，連續13年開展“陽光關愛公益項目”，受惠師生90萬人；作為“陽光關愛”公益行動的子項目，東風日產的“i讀計劃”也在展開：員工們奔走在鄉間，通過鄉村教師幫扶、物資捐贈、公益課堂等多種形式，為欠發達地區師生持續提供精神支持與物質幫扶。企業甚至連續三年發動車主、員工、經銷商等上下游關聯方的力量，形成既有輕鬆的線上公益助力，亦有深度的實地參與的良好局面。
2021年，項目還新增“陽光課堂”，結合STEAM跨學科教育理念，以寓教於樂的方式為孩子們解開汽車飛馳的奧秘，體驗工業科技的魅力。
鄉村振興方面，東風日產對口幫扶廣西省南寧市馬山縣，累計投入超5500萬元，扶持項目超100個，在文化、教育、產業等多個方面推動“中國民間文化藝術之鄉”的發展。
寫在最後：東風日產作為合資品牌中的領頭羊，已形成了三大品牌協力。2022年上半年，東風日產乘勢而上，在6月實現91867輛的終端效率，上半年累計銷量達448806輛。19歲的東風日產，正以穩健向上之姿迎風奔跑。
在堅持履行社會責任、助力碳中和的同時，東風日產以三品牌聯手，不斷帶來全新產品，擁抱年輕用户，在新能源、智能化、自動化方面推陳出新，贏得用户認可。未來這家企業將如何快速發展，值得期待。
文/白昊天
編輯 宋鈺婷
校對 陳荻雁