近日，路特斯（武漢）全球智造工廠正式在武漢市漢南竣工，與此同時，該品牌旗下首款純電動SUV——路特斯ELETRE成功下線。新車已於6月1日正式開啓中國大陸地區預訂，訂金為5000元，計劃第三季度在國內正式上市，第四季度全面投產並銷往全球市場。
儘管ELETRE定位於純電SUV，但絲毫不改其作為路特斯車型的運動特色，新車傳承了傳承了品牌優秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。ELETRE配備了主動式進氣格柵，當格柵關閉時能夠減小車輛的風阻，讓該車的風阻係數低至0.26，而在格柵開啓式，則可以為電機、電池組等部件進行通風散熱。至於車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103*2019*1630mm，軸距為3019mm。
內飾方面，路特斯ELETRE的內飾採用了大量的碳纖維面板和真皮材料作為包裹面料，因此讓新車的車廂擁有足夠強的豪華感和運動感。細節來看，ELETRE採用一款12.6的狹長屏幕來作為儀表盤，另外通過AR HUD功能來顯示更豐富的行車功能，頗有科技座艙的意味。多媒體系統方面，新車配備了15.1英寸的可翻折OLED中控屏，而在計算平台方面，兩顆高通驍龍8155座艙芯片則為該車的車廂智能化系統提供足夠強大的算力，可以期待新車將會擁有較為強大的科技座艙功能。
當然了，聊到純電車自然也離不開智能輔助駕駛系統，硬件層面，路特斯ELETRE搭載4激光雷達，其中車頂和輪眉的三顆激光雷達採用了隱藏式設計，當需要時可翻轉出來。不止於此，ELETRE還搭載2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達以及12個超聲波雷達，為新車提供足夠強大餓智能駕駛系統感知能力。而在運算能力方面，2顆英偉達Orin芯片所提供的508Tops算力，能讓ELETRE在高速高路、城市部分路段和停車場實現高階輔助駕駛能力，達到了目前主流車型當中的較高水準。
至於動力系統，路特斯ELETRE提供兩個動力版本的車型供選擇，兩個版本的電機最大功率分別為612Ps和918Ps，峯值扭矩分別為710N·m和985N·m，0-100km/h加速時間分別為4.5s和2.95s。動力電池方面，ELETRE將搭載容量將超過100kWh的電池組，對應不同動力版本的車型，WLTP工況下續航里程分別為600km和517km。另外新車還打在了800V電氣架構，在充電樁滿足相應條件的情況下，充電效率將會明顯更高。