最划算奧迪SUV來了 比旗艦還大一圈？這些合資新車下半年來了！

經歷了上半年的短暫長跑，雖然能看到已有不少國產品牌踏入了新能源領域，一款款重磅新車接踵而至，成熟的造車水平也算符合當下的用車環境。

但是！不管時代的趨勢緊緊逼近，萬萬沒想到.....海外合資品牌仍舊堅守着純燃油的產品矩陣，就在下半年一堆合資新車即將成羣結隊亮相，這些新車可千萬別錯過了，每款幾乎都是自家王炸產品！

全新一代標緻408

預計售價：11.97-15.97萬元

雖然法系車的排序在國內市場已經算二線品牌，不過嘛，為了重振法系的名聲，PSA集團也鐃了足勁頭，全新一代標緻408就成為打翻身戰的重頭戲。

全新一代標緻408不僅用上了全新的獅頭盾牌車標，造型的設計變得更加新潮、運動，獠牙式LED日間行車燈、點陣式中網，以及原廠自帶的漸變車色，妥妥符合了年輕人選車的標準。

同樣，也不孚眾望新一代標緻408也裝上了“i-Cockpit唯我座艙”，逼格足夠滿滿當當，有哪個年輕小夥不是想要如此個性的車子呢~只不過，2730mm軸距下放至車內空間還是老毛病，後排空間談不上太寬裕，只能説是中規中矩。

動力將取消掉現款1.2T的動力總成，全系標配為1.6T動力+愛信6速手自一體變速箱，170匹馬力日常通勤也足夠了，只是與現款相同，後懸架依舊保持扭力梁非獨立式，且沒有配備PSA集團非常孤傲的“魔毯懸架”......這本就是現款標緻408一道敗筆，所以新一代車型不該進步一下嗎？

新一代雷克薩斯RX

價格：暫無

從2015年至今，第四代雷克薩斯RX經歷了7個年頭，隨着時間的沖刷，也漸漸褪去了當年的獨特魅力，產品力必然大不如從前，所以第五代雷克薩斯RX也該提上進程了。

新一代雷克薩斯RX也在平台化的道路上越玩越歡，豐田家族的TNGA-K平台就成了主打的特徵。其實第一眼看上去，新一代雷克薩斯RX還是那個熟悉的輪廓，紡錘形前臉+溜背車身+貫穿尾燈，營造的大氣、運動視覺氛圍，滿足了這級別該有的審美趨向。

而且雷克薩斯這次也好像悟道了“以大唯美”的策略，針對尺寸進行了加大、加長，1920mm車寬和2850mm軸距，無疑也擴大了後排的空間體驗，享受大五空間這已經值了。想要重振中國市場的地位？這妥妥是“必殺技能”。

動力就提供多種選擇，2.4T純燃油版、2.4T並聯式混動版、2.5L混合動力版、2.5L插電式混動等等，“多生孩子好打架”的佈局無論是在意油耗還是動力性能，都滿足國內消費者精緻的生活方式，也夠你挑花眼的了~

上汽奧迪Q6

預售價：50.00-65.00萬元

確實，大塊頭的體格行走在路上是非常引人注目的，上汽奧迪顯然就feel了這一點，上汽奧迪Q6的問世應該就是國產版奧迪尺寸最大的車系了吧！甚至還要大過自家兄弟奧迪Q7,而且價格還是花小錢辦大事的級別呢~

當然了，它也僅僅是看着大，在5099mm和2980mm的車長、軸距加持下，就連座艙的空間佈局也是非常誇張的，不管是6/7座版本都有着大幅度的後移空間，其中第二排直接用上航空座椅，電動調節、腰部支撐、加熱通風等該有的功能應有盡有，舒適度體驗甚至比第一排座椅還要優秀。

動力方面，上汽奧迪Q6也配備了第四代EA888 2.0T動力，是國內奧迪家族首款使用的車型，更高效的性能，也爆發出265匹最大馬力。等等，若你還嫌不夠？還有一款六缸2.5T動力，299匹馬力，駕馭它在路上行駛幾乎能實現見誰超誰的竅門，用“馬力即正義”來形容，這句話可沒白説~

一汽-大眾 TAVENDOR

價格：暫無

正所謂“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，在當年只要徽標大眾底下帶字母，你還得到路人投來羨慕的目光。這一次大眾也將此傳統元素放到了全新中大型SUV——一汽-大眾 TAVENDOR上。

雖然整車的風格還是沒有自己鮮明的特色，熟悉的大眾家族化設計理念，不懂車的小夥伴單看前臉是真的很難分辨出這究竟攬鏡還是途昂......不過，在貫穿尾燈下方“TAVENDOR”字母標識，就突顯出身份特徵。

當然了，在中大型SUV的領域大眾也是安插了兩名大將，而攬鏡還是途昂其實定位是介於攬鏡和途昂之間，不過，優勢在於2980mm的軸距且5座的佈局，空間的享受已經不是幾拳幾指可以衡量的了，純粹的大五空間商務、家用妥妥的雙管齊下。

至於動力就是目前大眾家族黃金的搭配，2.0T動力+7擋濕式雙離合變速箱，還提供高低功率分別為220匹和186匹馬力，通勤使用完全滿足了。

起亞新一代SPORTAGE

價格：暫無

起亞獅跑作為當年本田CR-V最大“絆腳石”，強大產品力時至今日都讓不少小夥伴難以忘懷。好消息是，第五代SPORTAGE（獅跑海外版）將重返國內市場，不知豐田RAV4和本田CR-V聽到後會不會瑟瑟發抖呢~

全新一代SPORTAGE外形設計無疑是滿足消費者的胃口，“鐮刀”形LED日間行車燈+異形的中網樣式，運動感的效果直接拉滿。

而且在海外市場SPORTAGE就提供了短軸和長軸兩個版本，而引入國內將是長軸版本，三圍為4660*1865*1660mm，軸距2755mm，一腳踏入了同級別第一梯隊陣列。既然尺寸都越級了，空間的體驗也是完全不需要擔心的。

動力方面，海外版SPORTAGE提供了1.6T汽油發動機、2.0T柴油發動機、MHEV混動、PHEV混動等，其中引入國內大概率是1.6T動力，最大馬力為180匹，或將匹配7速雙離合變速箱。

整體來看，下半年即將發佈的合資新車確實能給到咱們意外驚喜，起亞新一代SPORTAGE、新一代標緻408、上汽奧迪Q6等等，勢頭都不容小視，足以見得深耕國內市場的決心。最後，各位看官有沒有找到最心儀的一款呢？！