多數朋友對於科技體驗持開放態度，他們更喜歡去擁抱新鮮、有趣的新設計，智己L7在這方面就給我們帶來了非常多元的新鮮科技感：39英寸的可升降中控屏、幾無實體按鍵的車內體驗、純電動駕控質感、各種科技+的配置——在TA的身上，我們會更真切感受這是一個新產品，而非單純的新車。
關於這台車的試駕體驗，我們早在2月就已經在賽道上體驗到了（鏈接：https：//weibo.com/2273500281/LhyEktahe），故本次接觸體驗，除了道路試駕的基本體驗，我們將目光重點放在了智己L7的4個宣傳點上：IM AD智駕系統的用户權益、Carlog智能車載攝像系統、智慧燈光系統，還有可升降的39英寸大屏。
1、現在想要IM AD智駕系統到底要花多少錢？
它的全稱叫IM AD可進化智能駕駛輔助系統，是一個在官網標註選裝價36800元的選裝包，而實際上，根據購買時間的不同（智己彼時處於不同的融資階段），客户可享受到的折扣價格及權益也有所差別。如，
天使輪下單客户可終身免費使用；
A輪下單客户可3年免費使用，3年過後可進行一次選擇：1）、8800元可以買斷；2）、放棄使用，無需花銷；
B輪下單客户使用[最新用户權益]，2年免費使用，2年過後可進行依次選擇：1）、18800元買斷；2）、放棄使用，無需花銷；並且最新用户權益除了IM AD智駕包權益外，還有其他的額外權益，詳見下圖：
2、車頂的“包”是幹什麼用的？
這是個選裝件，叫Carlog智能車載攝像系統，選裝價格9800塊錢。
該系統是一個可主動開閉的結構，平時會處於默認關閉狀態，當車主打開系統時，結構會開啓，露出裏面的三顆4800萬像素的攝像頭。據瞭解，該系統為180°超廣角，支持4K高清拍攝，旨在讓車主與朋友分享沿途所見。
3、智慧燈光系統都有什麼功能？
智慧燈光系統 DLP + ISC內含有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成，能夠投射導航、車況等信息到路面。
DLP即數字光處理，原理為先把影像信號經過數字處理，然後再把光投影出來。
ISC智慧交互燈光，通過高集成度的獨立LED像素點控制，也就是前燈組黑色部分的顆粒模塊部分和整個後尾燈組，前後共同組成了5000顆LED ISC。
官方介紹的投射信息到路面，也就是二者共同作用的結果，此外，車機內還會設置好一些燈語、動畫效果、小貓小狗圖案等等，可以直接進行投射。但需要特別説明的是，反而是官方一直在宣傳的導航部分，目前仍不能實現。
4、可升降的39英寸大屏？
按官方介紹，這組屏幕叫做可升降式39吋巨幅沉浸式場景屏。
中控屏內嵌最新IM OS多屏無界智能互動系統，搭載高通8155座艙芯片，除了擁有常規的多媒體娛樂功能，還具有智能語音控制，通過跨屏，可將播放器移動到副駕屏，實現三屏一體交互體驗。
此外，有一亮點在於這組屏幕可在開啓“超跑模式”後自動降下一半，並會同步匹配有引擎音效、玄幻音效等，營造一個更為激進的車內環境。
5、短暫的道路試駕體驗
我們開頭就已講到，很科技+的體驗感，這台車除了座椅調節外，幾乎就沒有與傳統車型一致的實體按鍵，就連開門都要標新立異的使用到按鍵開門的方式。一切的設計初衷，註定了這台車有着較為新鮮的駕控體驗。
極強的動力我們在公路駕駛時幾乎用不到全部，反而是靈敏有力的制動系統、韌性十足的底盤和優異的NVH表現給我們留下了深刻的印象。
整車一共22個揚聲器，除了熟悉的車門、前後低音炮等位置外，4個座椅（不含後排中央）的肩部各有2個，再加上雙層夾膠玻璃這些硬件隔音材質，車內的音響效果非常好，需要強調的是座椅的這一共8個揚聲器目前還未生效（硬件有了，需等待OTA升級軟硬件匹配），生效後音質將會更上一層樓。
底盤部分，智己L7採用了雙球節式雙叉臂+五連桿的組合並有着50：50軸荷比，懸架支持電動阻尼調節，整個底盤調教的很有質感，有了一些跑車車型才會有的韌勁，同時帶有四輪轉向功能，在低速掉頭、高速變線時，都有着不錯靈敏性和穩定性。
總結：
新勢力品牌相對會少很多包袱和桎梏，同時會多一些新奇的理解和思維，此之砒霜彼之蜜糖，可能它們會帶給我們一些驚喜和新鮮體驗，也可能會帶來一些難以落地和吐槽。
整體來看，智己L7給我們帶來了一些很科技+的體驗，也帶來了很多新鮮感，雖然有很多功能和宣傳點目前都未落地，但我們作為消費者，仍可以隨時保持關注和觀望。日前智己L7已有兩款車型上市，分為是售價36.88萬元的Dynamic版和售價40.88萬元的Pro版。