一款車如何定義為豪華，除了做工用料、各種舒適性配置之外，隔音靜謐性也是尤為重要的參考點。最近幾年SUV在國內熱度居高不下，原因就在於空間靈活性不錯，通過性也很好，開出去也符合大眾審美。那麼30萬左右的價位當中有哪些產品有着不錯的隔音效果呢？今天不妨來盤點一下。
NO.1：凱迪拉克XT5
凱迪拉克向來都是出名的“堆料狂”，入門車型就能買到相當不錯的功能配置，相較於BBA要良心很多。XT5作為主力銷售車型，在隔音靜謐性方面配備了ANC主動降噪，雙層夾膠玻璃，在面對環境噪音時的表現非常不錯，關上門真的能感覺到一種與世隔絕的靜謐感。此外這款可變缸的2.0T發動機在運轉品質方面也進行了優化，高轉時傳遞到車廂內的聲音並不擾人。
除了隔音靜謐性之外，XT5在乘坐舒適性方面也很有優勢，座椅填充物足夠柔軟，乘客在上面能感受到嵌入感，包裹性十足，長時間乘坐也不會出現太多壓力。4813*1903*1682mm的車身尺寸以及2857mm的軸距，即便後排同時乘坐三名成年人也不會感到太過擁擠。
NO.2：林肯冒險家
與凱迪拉克同樣出身地的林肯也是擁有百年豪華基因，雖然冒險家只是最入門的產品，但隔音效果看齊定位更高的飛行家，同樣配備了雙層夾膠玻璃以及主動降噪，行駛過程中無論是胎噪還是風噪都處理的相當到位。
冒險家雖然定位於緊湊級SUV，但尺寸可以説來到BBA中型SUV的範圍，長寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，相比它的同級競品要大上一圈，更適合作為家用車選擇。內飾佈局呈對稱式設計，中間12.8英寸懸浮式中控屏顯示效果出眾，內置SYNC+智能交互系統，除了基本的導航、娛樂功能之外，還提供很多本地化服務，用起來得心應手，非常方便。
NO.3：本田冠道
看到本田這個品牌，或許大家會表示懷疑，因為從它入華以來，無論是小型車還是中型車，隔音一向都是它的缺點。不過時代在變，廠商也會針對消費者的觀點進行修改。比如這款家族旗艦SUV冠道，在隔音靜謐性方面完全不像是一台本田，傳遞到車內的環境噪音微乎其微，效果相當不錯，配合上大五座設計，旅行過程中美美睡上一覺，這種感覺相當愜意。
動力方面提供1.5T和2.0T兩種發動機，這裏我更推薦1.5T+CVT的組合，雖然馬力不及2.0T，但應對城市走走停停的路況相較於那台並不是太聰明的9AT要平順許多。
NO.4：沃爾沃XC60
作為來自北歐的豪華品牌，沃爾沃雖然一直都在安全方面下功夫，但在靜音方面也是同級別競品當中的佼佼者，這次中期改款後還增加了48V輕混系統，不僅可以提高燃油經濟性，並且可以在車輛怠速以及加速過程中減輕發動機的負載，從而優化發動機運轉時的噪音表現。
在產品力方面，中期改款沃爾沃XC60針對外觀進行了修改，更換運動感更強的前包圍，並且將車機系統進行升級，運行速度更快，界面也更符合當下操作邏輯，唯一缺點就是不再提供Carplay手機互聯。
NO.5：英菲尼迪QX50
作為日產旗下的高端品牌，QX50終端給出的優惠還是很有誠意，入門兩驅版裸車價在30萬以內就能拿到手，這可比BBA的緊湊級SUV更有性價比。
QX50無論在低速或者高速工況下的噪音表現都可圈可點，基本都能維持在推薦值以下，這主要得益於ANC主動降噪功能，可以通過音響來模擬與噪音相反的聲波進行抵消，從而達到靜謐效果。
動力系統是QX50一大賣點，搭載2.0T可變壓縮比發動機，可以根據不同工況來調整活塞行程，從而兼顧動力和燃油經濟性的目的。
總結
綜上所述，這幾款SUV都是在同級別當中靜謐性比較到位的車型，當然了，隔音只是一方面，它們身為SUV的本分工作也做到足夠優秀。