2月中旬，靳萬里（左）和同事巡查線路時，動車從身旁通過
2022年春運是靳萬里參加工作以來的第3個春運，為確保線路安全，他每天要巡查線路治安隱患近10個小時，步行20餘公里，對鐵路沿線及相關設施進行治安巡視，橋樑、涵洞任何一個重點部位，都要巡視到位。
靳萬里是蘭州鐵路公安局武威公安處柳溝南車車站派出所一級警員，由於長時間走在戈壁灘上，他的嘴唇被吹裂，手臂被風捲起的石子劃傷都是常有的事。
柳溝南站是蘭新高鐵線上的一個越行站，位於河西走廊西部，是進出新疆的門户，颳風時黃沙蔽日，能見度不足5米，冬天最冷時氣温低到零下25攝氏度。
“現在正值春運關鍵時期，我們要趕着第一趟動車通過前把線路巡視一遍。”清晨，天剛矇矇亮起，靳萬里就已佩戴好對講機、執法記錄儀，沿着便道小路，踩着高低不平的石子，開啓了一天的工作。
巡視中，靳萬里仔細檢查疑似破損的防護柵欄和刺絲滾籠，以確保線路安全
春運期間，柳溝南站沒有旅客上下車，但是為了確保高鐵線路安全，靳萬里和同事每天天不亮就要開始一天的線路治安巡視，“幹線路工作不分天氣好壞，只要火車運行，我們就得在線路旁守護着，高鐵線路時刻有人管，時刻才能有安全。”
戈壁灘上很少有遮蔽物，累了就靠着鐵路防護柵欄歇一會兒。中午，因為巡視的線路離派出所遠了，靳萬里只能在線路邊簡單湊合吃一口。駐守在這裏的鐵路民警不僅要時常對抗寒冷和風暴，還要耐得住堅守在戈壁荒漠的寂寞。
“每一個微小的隱患都不能放過，不消除的話，會直接影響到鐵路運輸安全。”靳萬里邊走邊將高鐵防護柵欄上的漂浮物用手取掉。2022年春運期間，為了保障高鐵線路安全，他會同相關單位開展全面治安隱患排查，發現、排除了6處隱患。
“一米不落、一處不漏”是靳萬里恪守的巡線標準。圖為靳萬里(左)和同伴巡查線路
遠方駛來一輛動車，靳萬里停下手裏的活，面向列車敬了個禮。之後，又匆匆開始了工作，他要趕在天黑之前把剩餘的十幾公里線路巡視完畢。因為天黑之後，這裏常會有野狼出沒。
寂靜的夜晚，荒灘上只有派出所的窗户透出點點星光。因為派出所遠離城區，手機信號也時有時無，網絡信號好時，他才能和家人視頻通話。三年裏，他沒有回家過春節。
“雖然這裏離家很遠，線路工作也重複乏味，但是每當看到列車平安駛過轄區，我就覺得一切都是值得的！”靳萬里説。
文/馮文鵬 胡彥
編輯/王朝