據《新印度快報》報道，根據國家鐵路計劃，印度鐵路公司正計劃增加4條新的高速子彈頭列車線路，將另外9個城市連接到高速鐵路網。提議的高鐵走廊包括海德拉巴和班加羅爾之間618公里的路線，那格浦爾和瓦拉納西之間855公里長的路線，巴特那和古瓦哈提之間850公里長的路線，以及連接阿姆利則、帕坦科特和查謨的190公里長的路線。
印度第一條高鐵走廊將在孟買至艾哈邁達巴德之間運行，全長 508 公里，正在建設中
圖片不夠清晰更換圖片
一位消息人士告訴該報記者，這些新的高鐵走廊將是印度鐵道部在國家鐵路計劃下進行的8條高鐵走廊之外提出的。此外，鐵路部正在考慮將印度所有主要城市都連接到高速鐵路網上。根據該報的報告，被批准和提議的高速子彈頭列車走廊將沿着國家公路和高速公路運行，乘客視野當中會是豐富的綠色植物。
印度鐵道部部長阿什維尼·維什瑙（Ashwini Vaishnaw）在接受《金融快報》採訪時表示，目前，印度第一條高鐵走廊將在孟買和艾哈邁達巴德之間運行，全長508公里，正在建設中，施工可能會持續到2026-2027年。
該項目的預計成本為1.1萬億盧比（約941億元人民幣）。印度國家高速鐵路有限公司負責資助、建造和管理印度子彈頭高速列車項目，該公司已經為孟買-艾哈邁達巴德項目準備了一份詳細的項目報告。其他待核準的高鐵走廊的項目報告仍在準備之中。
已經批准的8條高鐵走廊包括孟買-艾哈邁達巴德項目，新德里和瓦拉納西之間958公里長的項目，還將有123公里長的支線連接勒克瑙和阿約迪亞；那格浦爾和孟買之間的736公里項目；德里和艾哈邁達巴德之間的886公里項目；德里和阿姆利則之間的480公里項目；孟買和海得拉巴德之間的711公里的項目。
如果一切按計劃進行，印度鐵路部可能在今年就會提出這4條新高鐵走廊的計劃。（編輯：SDY）