由外而內的改變 全新榮威RX5 MAX變化有多大?

説到榮威RX5,你會想到什麼?反正在教授看來,它算得上是開啓“網紅SUV”這個定義的產品。

不得不説這一招的確出了奇效,當年的哈弗H6、長安CS75都還在琢磨着怎麼優化車機體驗的時候,榮威RX5一套搭載斑馬系統的智能網聯繫統讓消費者嚐到了鮮,一舉成為銷量過萬的選手,4年時間就完成了百萬銷量的壯舉。

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現款榮威RX5 MAX

不過智能這塊這些年大家都在做,榮威RX5的優勢已經不明顯了,於是在開發新車型上頗費功夫,如基於RX5開發出了PLUS版本,以及更高級的榮威RX5 MAX。

三款車型風格、尺寸以及定位雖説有一定的差別,但整體而言還是拉不開差距。

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2021款榮威RX5 PLUS

榮威似乎也意識到了這個問題,於是今年中旬推出了全新RX5 PLUS,換裝最新的設計風格、發動機動力提升、升級最新7速濕式雙離合等,使其變得更加年輕精緻。而這次,輪到榮威RX5 MAX了。

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實話説在未看到全新榮威RX5 MAX時,我是挺擔心新的設計很難有大突破的,不過到達現場後疑慮打消了。可以説這次的MAX車型,改變也足夠MAX。我們一點點説。

不再強調成熟,更有力量感

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顯而易見的改變就是前臉,同樣採用榮威RX5 PLUS類似的家族式格柵,但尺寸更大,無形中也展露了更強的霸氣,並與兩側的燈組有更好的整體感。

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大燈組採用分體式設計,日行燈變成了時下流行的“眯眯眼”造型,並與中間貫穿的飾條形成一條弧線,配上LED燈帶後,辨識度瞬間有了。

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側面的改變並不像前臉那般明顯,依舊是四平八穩的風格。也能理解,作為一款MAX車型,也不能光顧着造型而疏忽了車內的空間,乘坐體驗也需要MAX才對。

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當然細節之處還是有巧思的,比如後視鏡變成了牛角形,同時轉向燈也改成了“Y”字燈帶,視覺效果更加突出。

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實拍車型的雙色輪轂也是新的樣式,整體來看會更幹練,也更有力量感。匹配的是235/45 R19的米其林premacy4輪胎,規格還是挺高的。

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將視線轉到尾部,乍一看下改動也不大,但細究後會發現還是有驚喜的。首先是尾燈燈組的鋪排,雙C型的設計明顯更加精緻有範了。

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再來就是雙翼式的擾流板,配合下方由銀色變成黑色的護板,一定程度上也提升了運動感。

此次實拍車型為高光寰宇灰色,據聞還有銀葉金、雲舒白、湖水青等顏色可選。而比較特別的是啞光寰宇灰,應該算是“官方改裝色”了。

全新內飾設計,更有話題

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走進車內你會發現內飾的改變比外觀更加徹底,相比老款以及榮威RX5其他衍生品也是進行了完全不同的設計。

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原本豎裝中控屏,變成了略帶折角的雙聯屏(均為12.3英寸),很顯然對於駕駛員來説對車輛信息的獲取會更加直觀。

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而且這個雙聯屏厲害的地方還在於採用了一體熱彎的鋼化玻璃,銜接處沒有任何生硬的地方,這對成本以及工藝要求還是挺高的。

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屏幕下方的觸控按鍵還具備聲音+震動反饋模式,也就不存在反覆確認操作是否完成的問題。

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由於新車剛亮相,配置方面的信息並不多,現場體驗來看比較意外的是搭載了Bose音響,對於教授這種上車必播音樂的人來説可以説足夠吸引了,但目前不確定是否是高配獨有。

同時還具備256色車內氛圍燈,按理説能根據音樂節奏變換顏色,可以讓你更好地沉浸在音樂的海洋中。

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不過可惜的是並未開通服務,所以很多智能配置沒法體驗,從下拉菜單中能看到功能還是比較全面的,包括駕駛輔助系統、尾門開關以及各種情境模式等。

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作為一款高配車型也具備360°全景影像,視角挺廣但分辨率比較一般。

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用料方面,毫無疑問這點榮威做得一直都比較好,中控、門板等大面積覆蓋軟質材料,據瞭解覆蓋面積達到了85%,基本不會有廉價感。

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方向盤的樣式也與老款不同,改成了平底式設計,視覺效果上同樣更能刺激駕駛的慾望。

空間/動力變化不大

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由於是中期改款,所以在尺寸上並未做太大的調整(4676/1875/1725mm,軸距為2760mm),空間基本保持不變。約172cm的個子乘坐很充裕,中間地台依舊有一定的隆起,但並不太影響使用。

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座椅官方宣傳採用的是零重力座椅,實際體驗厚度、柔軟度、包裹性都還不錯,也具備電動調節功能;後排坐墊長度適中,不會有大腿懸着的感覺。

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值得鼓勵的是後排座椅靠背角度是可調節的,還配備了中央扶手、出風口以及兩個USB接口,人性化方面還是不錯的。

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動力方面教授原本以為會與全新RX5 PLUS一樣,會將1.5T的功率由原來的127kW提升至133kW(尾標為330TGI),但根據實拍尾標依舊為300TGI來看,可能想多了。

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沒做改變也能理解,畢竟榮威RX5 MAX還有更高階的2.0T可選(400TGI)。接下來可以期待的是插電版榮威RX5 MAX的新設計也會同步跟上。

總結

不得不説這次全新榮威RX5 MAX變化是由內而外的,形象上與兩位RX5兄弟真的不一樣了,也更能體現出“MAX”車型應有的氣質。

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從市場角度來看,榮威RX5 MAX也的確需要做出調整,畢竟不管長城還是長安,都在傾力打造差異化的產品來適配不同的消費需求。而榮威RX5 MAX這次改變,或許能帶來不一樣的化學反應,帶領RX5兄弟們走得更遠。

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