Knowledge Q & A
汽車知識Q&A
《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網友問題做解答，歡迎大家日後多多參與。
Q1： 新索納塔怎麼樣？
韓系近些年在國內的境況並不算太好，一些新推出的車型並沒有取得預想中的效果，因此索納塔就被寄予了厚望，希望能夠藉助這款王牌重現當年的輝煌，可以説它不允許失敗。從產品力來看，索納塔絲毫不弱於日系德系的競品，年輕動感的外觀是其最大特色，再加上極高的性價比，確實很有吸引力。
全新一代索納塔風格變化之大令人咋舌，新車基於全新的i-GMP平台打造，採用名為Sensuous Sportiness的設計理念，周身佈滿犀利的線條，視覺效果頗為激進。依然是那個鯰魚式的大嘴，但與稜角分明的頭燈和前包圍搭配在一起，倒也算融洽。日行燈延伸至發動機蓋上，亮起後極具辨識度。
車身側面的線條非常舒展，完全展現出第十代索納塔主打運動的定位。尤其是後45°的角度看去，這種溜背式的設計風格非常吸引年輕消費者。尾部上翹的鴨尾以及貫穿式尾燈帶來豐富的層次感，鋒利的尾燈造型以及尾廂蓋上鋒利的折線，使犀利的感覺不遜車頭。
而車內就收斂了不少，沒有那麼多誇張的設計，可以讓人更專注於駕駛。內飾整體偏向簡約，同時不乏科技感。全液晶儀表和中控屏組成雙12.3英寸大聯屏是視覺焦點，視線下移，會發現按鍵式換擋，這此都是時下最流行的設計元素。
車機在智能化和網聯化方面表現都不錯，具有自然語音識別、手機映射、藍牙、QQ音樂、百度地圖、車家互聯等功能，完全滿足新時代用户的使用需求。至於其他配置，全新索納塔延續了韓系一貫厚道的作風，無論舒適科技還是安全配置，都比較豐富。
動力方面，索納塔搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和240馬力，最大扭矩分別為253牛·米和353牛·米，分別匹配7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。而在安全方面，第十代索納塔也有了全面提升，搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，提供了多達23項的智能安全配置，可以實現L2級別駕駛輔助的表現。
價格方面，作為一款中型車，入門車型16.18萬元的價格相比本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾邁騰等競爭對手低了不少，而頂配20萬元出頭的價格堪稱驚喜。高性價比，這是第十代索納塔給我的最大印象，延續了韓系品牌在性價比方面的一直以來的優勢。如果您對這款車感興趣，不妨再等等，等到終端有合適的優惠再出手。
Q2：DS7怎麼樣？
提到法國，浪漫、藝術、天馬行空都是它的代名詞，這樣一個充滿着詩情畫意的國家所生產的汽車往往也具有着一種與眾不同的格調。作為目前DS品牌的旗艦SUV車型，DS 7傾注了DS汽車的造型師、設計師、工程師和工匠們的心血，將創新理念和“法國奢侈品”概念相融合。
在設計這個層面，法國人歷來有自己獨到的見解，源自巴黎的“法式高定美學”理念是這輛DS7設計的主旋律。DS7使用了“DS之翼”的家族式前臉，六邊形的中網兩側則是炫目的星鑽式LED大燈，拿起鑰匙解鎖，大燈內側的3顆LED燈會旋轉180度，並且內部還伴隨着紫色燈光，十分耀眼。
車側充滿肌肉感，兩段式腰線設計展現着它的與眾不同，平直的車頂線條很好的保證了後排乘客的空間感，這樣的造型還真的很耐看。DS7車尾的設計同樣十分出色，以巴黎盧浮宮金字塔為設計靈感的晶雕式3D菱格尾燈在點亮之後的視覺效果堪稱完美，只有當你親眼看過之後才能體會到那種精緻的感覺。
坐進車內，豪華感是DS7給我的第一感覺，目所能及之處都使用了具有高級感的菱形圖案進行打造，無論是中控台上還是座椅都採用了Nappa真皮進行包裹，舒適性極佳。在三幅式方向盤後方則是一塊12.3英寸的全液晶儀表，這塊液晶儀表的UI設計充滿着簡約的氣息，不但顯示效果清晰，可以組合顯示的內容也很豐富。
在中控台上，DS7同樣配備了一塊大尺寸的觸摸式中控屏幕，內置的Carplay功能也讓這套操作系統的使用體驗十分出色。最吸引我注意的還是中控屏幕上方的那塊可翻轉鐘錶了，這塊鐘錶出自運動手錶品牌B.R.M，而這也是B.R.M專為DS7所設計的B.R.M R180，在按下點火按鈕之後，鐘錶便會自動翻轉出來，法系總會在這些細節之處帶給我們驚喜。
把DS7開到公路上，你會發現1.6T發動機的表現足夠令人滿意，158kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩絲毫不會讓你覺得動力不足，8擋自動變速箱的換擋邏輯也十分清晰，平順性是它最大的特點。
總的來説，DS7的外觀很有靈性，細節處理的也很到位，內飾的細膩精緻更是對得起DS 7的身份。要説美中不足，大概就要説複雜的中控層級界面了，買回來您要好好捋一捋法國人的思路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。