被冷落的“中國寶馬”，12萬帶終身質保，高速從未見它飄，沒人懂

不可否認的是，在競爭處處充滿着活躍的汽車市場，國產自主品牌相比法系和韓系這兩大品牌更加深受國人的喜愛。比如哈、吉利、長安、比亞迪等等品牌都是我們能夠在大街小巷能夠看到好車，它們憑藉親民的售價和豐富的配置牢牢在緊湊型SUV佔據話語權，而哈弗H6更是以連續58個月蟬聯SUV霸主地位。中華V7作為中華集齊多方面資源和實力打造的一款旗艦SUV，前臉大最少進氣格柵加入黑色塗裝以及T字形金屬拉絲映襯出精緻感，兩側開眼角大燈組炯炯有神，燈組內部遠近一體LED光源和日間行車燈以及獨立區霧燈共同點綴出前臉特徵。粗狂的前包圍護板和發動機艙折線條加入，少了幾分時尚感多了幾分霸氣。

側面採用雙腰線設計，筆直鋒利的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看齊十分修長，拉長車身橫向視覺效果。黑色的側裙和外凸的輪眉以及環抱式鋁合金輪轂，營造出一期“光影雕塑”般美感和力量感。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，粗壯的LED尾燈夜間點亮視覺效果獨一無二，局大導流板戰鬥力十足。長寬高分別為4702x1932x1753mm，軸距為2770mm採用7座椅佈局，第三排座椅一樣有着寬敞的乘坐體驗。

內飾整體佈局給人一種煥然一新，整個中控台做到傾斜駕駛員一方，為車主帶來示十分便捷的駕駛樂趣和操作盲區，隨處可見區域包裹大量塘朔工藝軟性材質碳纖維板填充， 甚至在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素的，確實進一步活躍車內氣氛。全液晶儀表盤和液晶觸摸屏以及雞腿式換擋機構，科技感十足。大面積側風窗和全景天窗以及真皮加厚沙發座椅，呈現出車的舒適性和採光效果十分令人滿意。新車配有全景天窗、倒車雷達、併線輔故障、後排獨立空調、電子手剎、後視鏡摺疊、上坡輔助等潮流配置。

在動力上，中華V7搭載了由寶馬提供的1.6T和1.8T兩款不同功率渦輪增壓發動機，最大功率為150、170kw，峯值扭矩為280、300Nm，傳動匹配為7速雙離合變速箱組合，使得該車一樣有着十分優秀的行駛品質。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車跑高速穩定性和平衡性。

中華作為華晨旗下的一個子品牌，雖然它在市場的影響力和品牌號召力不如哈弗、寶駿、吉利等品牌那麼出色，但是數十年的造車經年和底藴絕對是不輸任何競爭對手。時尚、霸氣的外觀造型和簡約的內飾佈局以及豐富的配置都是可圈可點的，並且1.6T黃金動力總成綜合實力完全不輸低功率2.0T引擎，何況中華還賦予該車不限功率、不限年限終身質保。在有着如此眾多的實力和優點下卻依然沒有得到國人的認可和欣賞，不免令人感到惋惜。被冷落的“中國寶馬”，12萬帶終身質保，高速從未見它飄，沒人懂