三台10萬級小型SUV，顏值高配置還豐富，新手拿來練車最合適

大城市開車堵大家都知道，但除了早晚高峯車流量大外，一些不必要的剮蹭事故也是造成堵車的一大原因。有不少新手司機剛考出駕照就想着一步到位，直接入手一台中型車就上路了，但由於缺乏駕駛經驗和對車身尺寸的基本判斷，容易導致刮擦事故頻發。所有老司機都是由新手轉變而來，這個過程中的輕微剮蹭在所難免，因此人生中的第一台車就成了積累駕駛經驗的重要途徑，與其想着一步到位，第一輛車選擇靈活小巧的小型車才是一個更明智的選擇。

我們國內消費者對於SUV車型偏愛有加，而靈活好開的小型SUV也是年輕準車主們的心頭好。指導價9.88萬元的新寶駿RS-3 2020款 1.5T CVT智能尊貴型，正是當下自主品牌小型SUV中的熱門之選，該車有着一張充滿未來科幻色彩的個性前臉，標誌性的大尺寸星輝中網，搭配高級感滿滿的LED日行燈造型，展現出強烈的設計感。

新寶駿RS-3的側面非常動感，三段式的腰線配合分色處理的懸浮式車頂設計，將年輕用户充滿活力的特點表達了出來。車尾分體式的尾燈元素與車輛頭燈遙相呼應，辨識度還是很高的。

今天的第二台車是大眾途鎧 2021款 1.5L 自動舒適版，官方指導價為13.99萬元。該車的前臉造型很有大眾風格，雙層的格柵以及與中網融為一體的大燈設計也有不錯的精緻感。途鎧的車頭下方採用了類似以往大眾R-Line車型上常見的運動化包圍件，對於提升車頭的運動氛圍效果顯著。

途鎧的車尾設計很有特點，大尺寸的貫穿式的尾燈採用了醒目的黑紅配色，讓人老遠就能認出它。

最後是指導價為13.29萬元的本田XR-V 2021款 1.5L CVT經典版，經過小改款後的XR-V前臉變得更具攻擊性，犀利的大燈與橫跨整個車頭的黑色包圍件造型，大大提升了該車正面的戰鬥氣息。

XR-V的尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，造型簡約大方，搭配車頂的小尾翼與銀色的下護槓飾板，顏值也非常在線。

車身尺寸方面，新寶駿RS-3的長寬高分別是4300x1750x1625mm，軸距為2550mm，屬於標準的小型SUV身材。再加上該車靈活輕盈的轉向調校，即使是經驗不足的新手，駕駛它穿梭於車流間也能得心應手。此外，該車使用了一台最大馬力147Ps，峯值扭矩250N·m的1.5T發動機，匹配注重駕駛平順性的模擬8擋CVT變速箱，動力表現屬於同級前列水準，只要肯踩油門就能帶來不錯的推背感，日常市區超個車什麼的自然是十分輕鬆。

途鎧擁有2651mm的軸距，車身的長寬高也達到了4218x1760x1599mm，相對不錯的軸距為它帶來了一個還算寬敞的後排空間，不過對於一台小型SUV來説也只是夠用級別。途鎧採用的是大眾代號為EA211的1.5L自吸發動機，最大馬力113Ps，峯值扭矩145N·m。這台發動機廣大消費者也都很熟悉了，雖然各項數據都不算突出，但省油穩定是它的優點，變速箱方面，途鎧則搭載了6AT變速箱。

接下來是XR-V，該車的尺寸為4328x1772x1610mm，軸距則為2610mm，它的長度和寬度是三台車中最大的，因此這台車的外觀看起來也會更加顯大。動力參數方面，XR-V使用的是1.5L自吸發動機加CVT變速箱的組合，駕駛的平順性表現還不錯，其131Ps的最大馬力與155N·m的峯值扭矩屬於主流水準。

為了讓新手司機能夠更快地上手，必要的配置還是少不了的。新寶駿RS-3是三台車中唯一配備了彩色液晶儀表的，這塊7英寸的儀表能夠顯示豐富的行車信息，讓駕駛者對於車輛的各種狀態一目瞭然。該車10.25英寸的懸浮式觸控液晶大屏不僅看着非常上檔次，還集合了GPS導航、導航路況信息顯示等多種實用功能，搭配該車便捷的語音控制功能使用，讓用户可以將注意力集中在駕駛上，進一步降低事故的發生概率。

如此好用的語音控制功能同樣可以實現對車窗、天窗、空調等多個系統的操控，進一步解放了我們的雙手。另外，新寶駿RS-3的後視鏡帶電動調節、摺疊、記憶、加熱、倒車自動下翻等多種功能，論配置豐富度與實用性的確要比其它兩台車要高出許多。針對年輕用户手機不離身的特點，該車還貼心地配備了前排手機無線充電，可以説非常人性化了。

途鎧有一個極具設計感的內飾，這套大眾全新的內飾設計語言採用了稜角分明的線條切割和大量彰顯檔次感的鋼琴漆飾板，搭配這塊支持手機Carplay、Carlife以及原廠互聯功能的9.2英寸觸控屏，顏值與實用性都得到了極大提升。該車雖然沒有手機無線充電，但全車也配備了多個USB和Type-C接口，還挺與時俱進的。不過需要注意的是，途鎧的空調為手動空調，好在後排出風口還是有的，後排乘客的乘坐舒適得到了保障。

接下來是XR-V，該車的內飾保持了十分簡約的設計風格，如果沒有中控中央的那塊8英寸大屏的話，甚至看起來會有些過於單調。XR-V的座椅為全車織物材質，雖然檔次感不如皮質來得高，但冬天不冷、夏天透氣的優勢也還是有的，而且該車還設計了前後排的扶手與杯架，後排的座椅也是角度可調的，一定程度上提升了乘客的駕乘舒適性。

作為合資品牌熱門小型SUV，途鎧和XR-V的總體實力都不弱，有大眾和本田的品牌號召力為背書，再加上漂亮顏值，這兩台車也收穫不少消費者的青睞。不過相較於配置豐富且售價更低的新寶駿RS-3來説，這兩台車也沒有過於突出的優勢。而且新寶駿RS-3的配置遠不止上述幾點，像是駕駛位座椅記憶、全速自適應巡航、遠程啓動等功能，都是途鎧和XR-V所不具備的。這麼看來，對於那些手握10萬的新手司機來説，自主品牌的新寶駿RS-3誘惑力還是很大的。