楠木軒

全新凱美瑞正式上市,幾個小改動讓人驚歎:豐田實在高明

由 聊素麗 發佈於 綜合

國內B級車市場歷來是各大合資品牌樹立品牌高度的必爭之地,而凱美瑞作為中級車市場表現優秀的“三好學生”,從進入國內市場,就以顛覆性的TNGA架構以及重塑性的設計成為B級車市場的標杆。

2020年,凱美瑞以18.5萬輛的銷量穩居中級車市場前三,但其競爭對手邁騰、雅閣以及天籟先後迎來改款升級,實力不容小覷。面對咄咄逼人的對手,2月25日,凱美瑞終於迎來了中期改款。

在競爭激烈的中型轎車市場,凱美瑞一直是不可忽視的重磅選手。那麼,全新凱美瑞能否以更高價值、更高技術的產品力面向市場,成為大眾消費者買車清單中的重磅車型呢?

加量不加價,行車更安全

中期改款的凱美瑞已經正式上市,在車型上根據動力不同,帶來三款2.0L車型、三款2.5L車型以及四款2.5L雙擎車型。其價格與改款前保持一致,仍然在17.98-26.98萬元。

改款後的凱美瑞在車型上的最大變化是導入了2.5HGVP領先版的雙擎版本車型。除此之外,新車還將升級至最新一代TSS2.5智行安全系統,包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。將自適應巡航的跟車功能範圍擴大到了0-180km/h,基本上是全速域都可使用。

並且,LTA車道循跡輔助系統首次增加了保持車線中央行走功能,PCS預碰撞安全系統則新增了行人和單車識別,DRCC動態雷達巡航控制系統增加了駛入彎道速度控制,功能和技術更成熟,更強大,更安全。

外觀更犀利,內飾新升級

作為一款主打商務的車型,凱美瑞的外觀設計也一直與時俱進。全新凱美瑞的外觀依舊延續同級獨有的雙造型,加入了全新設計語言,並通過豪華版與運動版不同車型,滿足更多消費者的需求。

2.5HQ豪華版車型偏向穩重,相較於老款,前臉換上新格柵造型,前進氣格柵不僅進行了縱向的擴寬,造型更加立體,還在保險槓轉角部位新增電鍍飾條,整體視覺上更具高級感。2.5HS運動款則更加貼合年輕人的品味,採用更激進的蜂窩狀進氣格柵,向外延伸的側鰭與底部擾流板,強化寬車體、低重心姿態,進一步增強了車身的運動感。另外,全新凱美瑞前大燈還增加高級黑煙燻效果;採用全新設計後組合尾燈,延長鍍鉻裝飾條,增加紅色裝飾條等;在輪圈方面也有17/18寸鋁合金輪轂可選。

不僅是外觀,內飾上全新凱美瑞也有着翻天覆地的變化。2.5G車型不僅翻毛皮面料材質,還搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤,採用直觀且易用的HMI人機界面,駕駛員可根據喜好自由切換模擬顯示和數字顯示。老款凱美瑞全系都沒有車聯網,所以全新凱美瑞這次補齊了短板,老款嵌入式的9寸中控屏改為了10.1英寸的懸浮式中控屏,駕駛員無需低頭也可以獲取信息,提高了行車安全性。此外,全新凱美瑞全系標配搭載CN95級空調濾清器,PM2.5、PM1.0過濾效果高達95%。

車機更聰明,動力強有力

全新凱美瑞的一大亮點就是在車機互聯上新增騰訊車載互聯繫統。新增了車載微信,可以語音播報消息和微信定位直接導航;導航使用高德和騰訊的實時導航地圖;而智能語音交互系統讓導航,天氣等等變成一句“你好,小悦”就能輕鬆解決的問題;另外還有在線QQ音樂以及OTA在線升級等功能。此外,還新增支持遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤、遠程故障診斷、緊急救援等在內的多項車聯網功能和服務。

全新凱美瑞不僅“軟實力”一流,在動力方面的“硬實力”上也絕不含糊。全新凱美瑞依舊延續了此前TNGA 2.0L、TNGA 2.5L、TNGA 2.5L雙擎的三套動力組合。其中2.0L+CVT,最大功率131kW,最大扭矩210N·m,百公里綜合油耗低至5.7升;2.5L+8AT最大功率154kW,最大扭矩250N·m百公里綜合油耗為6.0L;2.5L油電混動+E-CVT發動機的最大功率為131kW,最大扭矩221N·m,並配備了一台總功率為88kW的電動機,系統綜合功率可達160kW,百公里綜合油耗僅為4.1L。

值得一提的是,廣汽豐田準備了三種不同方案的2月份金融政策,不僅有0首付購車,還有金融0息整車享受2年免息以及首年只還利息不還本金的無本貸,讓消費者購車時更加省心和放心。

寫在最後:

凱美瑞在B級車市場一直以來的良好口碑和好評是有目共睹的,而中期改款的凱美瑞憑藉TNGA架構的優勢,在高QDR,高安全性上的優勢繼續升級,更炫酷的雙造型設計、更高級的質感內飾、更智能的TSS安全、更便利的車機互聯等等都將為用户帶來了更高價值的體驗。

總的來説,全新凱美瑞憑藉優秀產品力、口碑與保值率,將繼續保持B級車標杆的市場地位,讓我們共同期待它在2021年的市場表現。