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最近，大型汽車公司已經發布了自己的近期銷售數據。多年來一直穩居銷售榜首的BBA這次仍然贏得了榜單。與仍然保持強勁增長的梅賽德斯·奔馳和寶馬相比，奧迪A6的速度非常之快。巨大的差距是出乎意料的，曾經被光環盤繞的“奧迪熱”顯然不再具有昨天的輝煌。
6月，在豪華車銷量排名中，寶馬5系每月銷量為15676輛，同比增長38.8％，排名第一，梅賽德斯·奔馳E級銷量超過10,000，達到11,361輛，同比下降1.4％。儘管略有下降，但與總體市場一致。相比之下，奧迪A6的銷量僅為4,979，同比下降了44.6％。這個銷量僅是去年同期的一半，這一幕真是令人難以置信。
但是，某些專家也可能預計6月份的銷售下降。通過比較，不難發現，早在5月，奧迪A6就遭到了寶馬5系，梅賽德斯·奔馳C級和梅賽德斯·奔馳E級三方的攻擊。但是，環顧全國豪車市場上三個最暢銷的品牌，一旦用户轉向其他兩個品牌，對於其他人來説無疑是一場災難。 5月份，奧迪A6同比下降51.3％，這一趨勢在今年一直持續。為什麼這樣一個最暢銷的汽車品牌突然在角落變成了被遺忘的存在？
在許多用户的評價中，有兩個概念，一個是“我看到了真正的汽車，開着拐角是關鍵。當我上車時，我會感覺到奧迪的心態。感覺不如寶馬，不如寶馬。梅賽德斯-奔馳，不如沃爾沃，也不如林肯。儘管我是奧迪車迷，但我仍然為它的迷而感到絕望。”
這部分用户將奧迪A6銷量下降歸因於奧迪的“減少”。與奧迪以前給用户帶來的平靜氛圍相比，新車型A6增加了很多激進的技術元素。也許這是為了吸引更多年輕用户的注意，但是對於用户而言，奧迪的真正目的是，這一改變對其品牌造成極大傷害。這些用户在此模型中找不到身份感。因此，放棄此模型並非不可思議。
其次，一些消費者將銷量下降歸因於“新奧迪汽車的異味尤為明顯。儘管測試車都暴露在陽光下，但他們選擇放棄健康。”自從奧迪A6推出以來，關於汽車異味問題的投訴一直沒有停止，特別是在今年3月的“白血病事件”之後，奧迪汽車的異味問題已經成為社會關注的熱點，非常大的消費羣體不敢以防萬一。隨着銷量的大幅下降，這也已成為致命的問題。
近年來，各種各樣的嚴重疾病纏身問題在朋友圈中反覆被篩選，與消費者健康問題的任何聯繫都將成為用户關注的焦點。儘管氣味可能不是疾病的根源，但這不是奧迪品牌本身的根源。説“氣味”和“白血病”已經自然地成為品牌調性中不可分割的標籤。但是，只要有這樣的標籤，用户的購買選擇或多或少就會影響他們最終的購買行為，而銷售量的明顯下降將成為質變的結果。
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