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前言：如何解釋一個國產品牌正在逐步壯大，並與國際標準保持一致也許可以解釋這個問題。現在不管是什麼行業，只要能與國際化接軌，他們都在尋找這樣的國際化發展道路。更不用説，國內汽車市場現在也是國際發展程度相當高的市場蛋糕。過去，許多消費者可能會對特定本地化的合資汽車有一定的偏見。品牌的出現僅僅是為了降低品牌的價格門檻，進口產品的質量並不是那麼嚴格。這就是為什麼有謠言，如“百年福特，被長安摧毀”。
它於近期正式發佈，軸距近3米，配備2.0T的母版，希望躋身榜單。合資品牌的出現無疑是一個良好的初衷，這是讓國內人們以較低的價格享受外國汽車。某些技術和駕駛經驗不同，但是可以説，國內合作廠商對汽車模型質量的控制水平參差不齊。另外，品牌本身在開發的初期並沒有太在意產品的質量，只是希望通過不斷降低價格來吸引更多的消費者，從而獲得更多的利潤，而隨着逐步的發展在國內汽車市場，一些合資品牌的發展觀念已經開始改變。
合資品牌對國內汽車市場的關注主要體現在同步方面。一些品牌的主要型號有海外版本和國內版本。兩種版本之間存在一定的時間差異。一般而言，海外版本已更新。速度將比國內版本快得多，但是對於當前的國內汽車市場，一些主流一線汽車品牌已經能夠通過梅賽德斯-奔馳實現其國內外旗艦產品的同步更新。奔馳的主要SUV車型GLC例如，2020年的新車已經與德國同時發佈。
這款奔馳GLC可以説是北京奔馳旗下最具代表性的SUV，當然它也是最盡責的SUV。與海外版本相比，該車本身已經在尺寸上進行了升級，並具有更長的車身長度。為了確保足夠的內部空間，L後綴的擴展版本無疑是產品良心的證明。擴大國內合資模式的規模也是一些合資品牌增強其市場吸引力的有力手段。現在，梅賽德斯-奔馳提出了同步更新的大殺手，我不得不説，有着百年曆史的德國品牌仍然具有相當深厚的背景。
儘管是中型SUV，但這款奔馳GLC的前臉非常精緻。梯形格柵是扁平的，內置的十字形銀色鍍鉻裝飾條與星形網狀填充物相匹配，可提供令人印象深刻的家庭式視覺體驗。汽車兩側的前大燈也在一定程度上進行了優化。外圈有一個環繞式設計的LED燈圈，使大燈看起來更飽滿和充滿活力。銀色的鍍鉻板專門組裝在汽車的正面下方。設計相當精緻，主要用於裝飾。
這款奔馳GLC的側面輪廓設計非常時尚。該車的長，寬，高尺寸為4764 * 1898 * 1642mm，軸距為2973mm。與同級別的奧迪Q5和寶馬X3相比，它還有一定的優勢。該車的尺寸優勢是在汽車底部配備三種尺寸的車輪，分別為18、19和20英寸。我個人認為20英寸的輪轂設計更具霸氣，可以彰顯梅賽德斯·奔馳家族的奢華。至於汽車，模型尾部的造型設計仍然較為傳統，主要是因為燈組的內部形狀發生了變化。這次採用環形LED燈組設計，視覺效果會更加突出。
近年來，梅賽德斯-奔馳在室內設計中添加了很多具有強烈科學技術感的設計語言。作為該品牌的主要產品，奔馳GLC也首次享受了這些技術配置，例如12.3英寸全LCD儀表板。除了採用中央控制面板浮動設計的10.2英寸液晶屏外，中央控制面板的製造工藝得到了進一步改善，尺寸更輕更薄，內置了最新的人機交互系統，並且支持語音控制。當然，屏幕操作仍然需要觸摸板。升級後的屏幕支持語音識別交互，手勢控制，AR導航和其他功能，從而確保產品與時俱進。
該車的內部也採用了雙重天窗設計，後座帶有獨立的空調出口，並設有專用的天窗控制按鈕，使人性化。實際效果還是很實用的。汽車模型取決於功率配置。升級後，全系列標配高功率和低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為197馬力和258馬力，峯值扭矩為320NM和370NM。兩者均與9速自動手動變速箱匹配。從100公里加速到6.9秒的加速時間被認為是可以相對較好地運行的中型SUV。 390,800至587,800之間的售價也使這款奔馳GLC更具市場吸引力。
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