文\藍湛
千呼萬喚始出來！
幾經跳票、一波三折之後，恆馳汽車旗下首款車型恆馳5終於在7月6日開啓預售，預售價17.9萬元。可以説，這樣的價格和同級車相比是極具誠意的。
只是現在新能源汽車圈似乎特別流行攀比，前有餘承東問界M7媲美百萬級豪車、李想的理想L9是500萬內最好的家用旗艦SUV、小鵬G9 50萬內最好的SUV之後，恆大汽車總裁劉永灼也表示恆馳5是30萬元內最好的純電SUV。
從產品表現來看，恆馳5的表現中規中矩，新車定位於緊湊型SUV，封閉式進氣前格柵配合實現流行的淚眼式前大燈，車身側面還是很有力量感的。
內飾上市，新車配備了三塊屏幕，包括10.25英寸的儀表顯示屏、14.6英寸的中控觸摸屏以及10.25英寸的副駕屏，屏幕尺寸和數量也屬於同級主流配置。
至於車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為 4725/1925/1688mm，軸距2780mm，雖説是緊湊型SUV，但是車身長度卻要比一般的緊湊型SUV長上一些。
從目前透漏的產品力來看，恆馳5整體表現中規中矩，尤其是17.9萬的預售價還是比較低於消費者預期的，所以如果再恆馳汽車信譽能夠得到保障、恆大沒有暴雷的情況下，新車“大賣”基本沒有懸念。
目前為了保證恆馳5可以量產交付同時挽回消費者信心，恆馳5的售賣方式也比較有意思，新車採用了目前汽車圈絕無僅有的預訂方式，恆馳汽車表示，交了小定的前一萬名購車者，可以在交車時支付車款，同時可以享受提車後15天內退車退款、提車後三年內可6折回購、大定1萬可抵1萬5、免費送H-Pilot智能輔助駕駛包、整車終身免費質保等一系列福利。
如果這些都能實現，那麼對首批車主而言無疑是極富誠意的，相比造車新勢力們的同級產品，可謂是性價比爆棚。此外，恆馳汽車還表示所有有購車款項支付及退回均從公證處專户退回，以示專款專用。
現在的問題還是在於，恆馳汽車在消費端還是缺乏信心，畢竟不論是恆大在地產圈的暴雷還是恆馳汽車量產幾度推遲，都可謂一波三折，所以，儘管恆馳推出了極具誠意的產品和定價以及整車，其能否最終成功，現在都不太好説。
倘使恆大沒有暴雷，在許老闆“買買買”的加持下，恆馳汽車穩步發展的話，必將成為頭部造車新勢力的典型代表。但世事無常，如今姍姍來遲的恆馳5還能不能獲得市場認可，則仍需觀察。
當然，從另一方面看，既然恆馳5已經開啓預售，也説明恆馳汽車在造車上又邁出了實質性一步，並且憑藉着極富誠意的價格和政策，新車如能正常上市也必將對國內造車新勢力造成一定衝擊，恆馳汽車憑藉恆馳5一炮走紅也並非不可能。
寫在最後：
此前，恆大許家印曾表示，恆馳汽車2025年銷量目標為100萬輛，2035年銷量目標為500萬輛，成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團。如今短短几年，恆馳想要達成這一目標恐怕還需更多時日，但好在恆馳5來了，並且給出了極富誠意的價格和政策，可以説是傾注了恆大集團的全部心血，新車未來的表現我們也將持續關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者金陵，轉載需註明出處）