花12萬提輛雪佛蘭科魯澤RS值嗎？開了一個月後，車主説了句大實話！
雪佛蘭科魯澤這個車的的設計很有運動感，更容易得到大部分年輕熱的青睞，雖然我不再年少，但我依然有顆年輕的心，大氣時尚的進氣格柵、自全系的LED大燈，花式的輪轂以及流暢的車身腰線都將很有力量感，搭配上騷氣的紅色外表，就是我心中最靚的車，會陪伴我很久很久。內飾方面黑色中透露出的點點紅色，讓本來成熟穩重的氛圍就像在湖面下了顆石子一下就泛起了漣漪活躍了起來，不過有一點不是很好，這個中控屏幕實在是有點小，看起來不大氣，而且佔據位置是個C位，上車第一眼就能看到，好在安吉星這個系統用起來還是挺方便的，總的來説內飾不是很突出，這樣就會顯得很平庸。
空間還是很不多雖然是個小轎車但是滿足一家人的出行，要求是完全沒有什麼問題的，空間的設計佔比都很合理，前後排的座椅控制得很協調，不會讓人坐進去有很大壓印感，預留的活動空間還是很充足的，後備箱應付平時的生活需求也是夠用的。
動力方面作為家用代步車這動力足夠用了，雖説排量有些小了，但馬力還是很大的，有163的馬力輸出，在提速上還是很快的，沒有多大的爆發力，但是勝在行駛的很平穩，平時接送小孩或者去買菜都是很方便。對於操作沒有多少的概念，只是覺得上手比較輕鬆，真皮包裹的方向盤摸起來的手感不錯，越開越順手。
油耗這方面美系車肯定是比不上日系車的但是和其他的車相比還是勝過一截，目前油耗在7.5個左右，這還是在高速跑的少和經常開着空調的情況下，還是很讓人滿意的。這個車舒適性方面比較平庸，沒有什麼亮點，座椅硬度偏，沒有腰部支撐，短途的話還可以接受，但是開長途的話接很讓人難受了，每次一趟下來都感覺人吃虧的要命。另外一點就是噪聲比較大在經過噪聲處理後好上了許多。減震還是可以接受的經過減速帶的時候震動的幅度不是很大
花12萬提輛雪佛蘭科魯澤RS值嗎？開了一個月後，車主説了句大實話！優點：最滿意的還是科魯澤給我留下的外觀顏值，先不説其他方面了，光是顏值就在我心中得到了一個不錯的分數，獨特的車頭設計是我從來沒有見過的，引起了我的好奇心想更加去了解它。結果由顏入手越陷越深，真的是覺得從哪個角度都覺得好看，都不知道如何去形容吧，難道這就是情人眼中出西施。
缺點：不滿意的地方還是有的，沒有十全十美的事物，在美好也總會有欠缺的地方，人無完人車無完車，隨着和這個車處的越久駕駛的時間越長，就有好多的缺點開始顯現出來了，比如説噪聲就比較大，剛開始因為要熟練這個車的性能沒跑高速，車內還是非常安靜的，但隨着駕駛時間的增長，越來越熟練就上了高速後就發現噪聲還是很大的，尤其是當車速上百以後，車內要是不開點音樂，基本上車內就只能聽見呼呼的風噪聲了，有這個噪聲的存在就更不用説聊天什麼的了，搞得我現在行車除非必要，都很少會上高速了。另外還有個問題就是發動機在提速的時候也會出現較大的噪聲，剛提車的時候還沒有那麼大，經過一個月後，噠嗒嗒的聲響就比較明顯了，剛開始還以為車有了什麼問題，諮詢了車行老師傅後，説這是個正常的現象，要是覺的噪聲大可以做個防噪的處理，考慮到兜裏的僅存的點鈔票我還是克服克服吧
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