如果是對於汽車比較感興趣的朋友，或許就會明白，“美國一號”指的並非具有美國代表性的事物，而是大眾對於美國總統所乘坐車輛的一個統稱。
作為美利堅合眾國的元首，美國總統這個職務，可以説是全世界最為關注的焦點之一，他們的座駕，也顯得格外的拉風。2017年1月20日，美國曆史上第一位非裔總統，奧巴馬正式結束了自己的任期，離開了白宮。
不過有一條消息也引發了外界的廣泛關注，根據相關政府人員提到，奧巴馬曾經的專車，凱迪拉克DTS豪華總統車已經被銷燬，而它留存下來的零件和殘骸，也被分批打包，投入大海。這或許讓人好奇，可以想象，專車的造價有多麼高昂，為何卸任之後就一定要沉入海底呢？其實看完你就會明白，原來留着這麼危險。
從1987年華盛頓開始，再到如今，美國已經誕生了45位總統，然而在他們風光的背後，美國總統同樣是一個無比高危的職業，包括幾個傑出著名的總統在內，羅斯福、里根、杜魯門在內，先後有九位總統遭到了槍擊的刺殺，其中林肯(1865年)、加菲爾德(1881年)、麥金萊(1901年)和肯尼迪(1963年)四位，更是在槍擊當中失去了自己的生命，美國允許合法持槍，這也讓暴露在公眾視野的總統有着更大的危險、因此在出行期間，美國總統的座駕成為了其和子彈當中，最後的一道屏障。
在1963年11月22，肯尼迪在夫人傑奎琳在得克薩斯州州長康利陪同下，乘坐敞篷車經過迪利廣場，遭到槍擊去世之後，吃一塹長一智的美國安保部門，從此對於出行載具展開了徹底的加強防護。
他們不惜花費重金來加強對汽車的防護，當然了，這筆錢來自美國政府，因此退休的總統，自然不能將車佔為己有，開出白宮。而一定要銷燬的理由，不妨看看他們車內的高科技就清楚了。
2009年，美國通用汽車公司接到千萬美元的訂單，來打造三輛專門為美國總統服務的專車，在此之前，白宮尚未花費這麼多資金放到座駕上，然而他們有着必須提防的理由，奧巴馬更有可能面臨種族主義者和瘋狂崇拜者的潛在威脅。
最終汽車廠商選擇了雪佛蘭公務車的Suburban2500作為專車的基本車型，其具備卡車的重量，和坦克的車身，車身防彈的裝甲達到了14釐米，這是歐洲集團領導人防彈玻璃的兩倍。
比起前任小布什的座駕，車身更加的瘦長，沒有那麼臃腫，這也正好符合奧巴馬的“創新”的政策理念。車聲的材料，搭配了多層的鋼材，以及陶瓷和特製防火泡沫塑料材料，不但能夠防彈，甚至還能抵禦住小股火箭彈的襲擊，而厚厚的防彈玻璃從外面看上去，就如同模糊不清的魚缸，能夠阻擋住窺探者的目光，但是內部卻能夠很好地看向外圍，從外表上，車身的結構也儘量趨於流線型，從而達到美觀的效果。
至於車輛的其他部分，也可以説是武裝到了牙齒，8英寸厚的車門，重量和波音757艙門的重量相當，在此之中，還專門配備了無線電干擾裝置，避免可能的遙控炸彈威脅，大塊的鋼鐵材質也被加載在裝甲車的車門框處，以防止不法分子從車門處縫隙發動攻擊的不良意圖。
總統的後排與前排司機之間，有着厚厚的隔音玻璃進行隔斷，確保了談話的私密性，如果總統有需要，可以按下按鈕進行溝通，在高科技的駕駛艙當中，也有標準的盾形方向盤，上面有着呼叫系統和gps定位系統，算得上是汽車中最為複雜的駕駛艙。
而防爆車輪，則是採用19.5英寸的強化纖維的防爆輪胎並在輪圈內加裝鋼圈，使車輛即使在爆胎的情況下也能繼續高速行駛到安全地帶。在後駕駛艙當中，也有着緊急的防護備件，車上裝備了夜視攝像機、散彈槍、催淚彈，以及和奧巴馬血型一致的血漿，以便進行必要時候的救助，還有氧氣系統和滅火裝置。
值得一提的是，開車的司機，同樣經過了中情局專門的訓練，能夠在可怕的條件下進行駕駛，幫助其脱離險境。
由於加滿油的專車只能行駛115公里，因此總統出行國內外，都總會有一輛c-17的運輸機，將車送達他需要的地方。
從以上種種不難看出，“美國一號”可以説匯聚了最為頂尖的技術，這些材料也屬於美國的最高國家機密，同樣，專車上也存在有總統的指紋或者是毛髮，有着被不法之人利用的風險，因此他們的座駕，在退休之後銷燬，也就不是什麼讓人感到奇怪的事情了。