楠木軒

德國工匠精神:大眾儀表盤30km/h和50km/h位置,為何要標紅?

由 仁連榮 發佈於 綜合

不知道有沒有車主注意到,大眾的車輛在30km/h和50km/h位置被標記為紅色,這個細節很少有人注意到,即便是大眾車主,只有看到本篇文章時,可能才會注意到自己車輛原來還有這樣的特徵,“汽車概況”給大家講解一下!

大眾儀表盤的設計可謂是用心良苦,專為車主考慮,並且考慮得還很周全,這些全部都是德國人仔細、認真、嚴謹的代表。大眾儀表盤不僅僅在30km/h、50km/h位置設有紅色標記,而且大眾儀表盤在60km/h以下位置,儀表盤分度值會很小,車主可以很清晰地看到我們車輛速度的變化。

紅色代表什麼?紅色代表警告,Alarming,在這些位置標記為紅色,意思是讓車主注意啦,這個車速比較特別,在特定的路況條件下,車主不能超過這個車速行駛。

在城市道路駕駛過程中,車主們應該注意的兩個速度值就是30km/h和50km/h,這兩個速度值也是大部分道路對車輛速度的限制。無論是在中國還是在德國,車輛通過人行道或學校路段時,車速限制幾乎是統一標準30km/h;如果是在單向雙排車道的道路上,車輛的速度限制則是50km/h。簡單來説,車主駕駛車輛時,速度限制最多的點便是30km/h和50km/h。

提到德國的道路,車主們腦海中浮現的是“沒有限速”,沒錯,德國的高速是沒有速度限制的。怎麼樣,是不是有心動的感覺?是不是想要到德國嘗試一下車輛最高車速?德國的高速雖然沒有限速,但是城市道路行駛時,也是有速度要求的,德國道路狹窄,城市人口相對密集,尤其在學校、商業街道,這些主要以行人為主,德國也就慢慢養成了禮讓行人的習慣,而車輛遇到行人最安全的、可控的車速便是30km/h,所以,30km/h設置為紅色也就理所應當。與此同時,德國道路相當狹窄,即便是城市道路,基本都是兩車道,所以,德國人雖然體型高大,但是都喜歡開小車,主要是駕駛安全,停車方便,在城市道路駕駛時,50km/h也被認為是臨界車速。

30km/h和50km/h設置為紅色標記,對於德系車來説,這代表着一種傳承,一種為消費者服務的意識。

德系車還有一個特點,儀表盤60km/h以下,速度分度值非常小。比如0~260km/h的儀表盤,儀表盤速度分度值為5km/h,高速時分度值為10km/h,其中0~60km/h佔比達到了40%,這種情況下,對於車主而言,最顯著的差異是視覺體驗。車主低速駕駛車輛時,感覺清晰明瞭。

其實,這種設置也是從客户角度出發,堅持以司機為中心。車主們在城市道路行駛時,是不是有經常看車速的毛病?沒別的,就是怕超速,而車輛經常使用的速度區間便是0~60km/h以下,為了讓車主更容易識別車速,這個區間段設置的分度值自然也就更小一些。

怎麼樣,一個小小的儀表盤也體現了德國的大國工匠精神,有沒有絲絲的的敬佩之情?歡迎留言評論!