要説到汽車市場，大家可能對他會有一個比較準確的判斷，比如德系車是高於日系車的，日系車高於合資車，合資車高與國產車，可是隨着時間的推移，國產車也在慢慢乏力，國產車和日系車的差距到底是不是越來越大呢？
第一，比亞迪宋，我們先拆開比亞迪宋的底盤來看，比亞迪宋的底盤打針確實還是很不錯的，基本上應該裝配的地方都加裝上了護板，而且這些工藝設置都是比較合理的，不會讓你覺得眼花繚亂坑坑窪窪，甚至在一些油路管道等處都加上了護板，而且車輛全身採用的是全框式車架，這樣能夠在遇到碰撞的時候更好的保護我們車主的安全。並且在車輛行駛過程當中的一些核心配件，比如轉向節等採用的都是合金材質，這樣一來車輛的檔次也就瞬間升高不少。
第二，當我們拆開一台豐田凱美瑞來看，雖然它也採用了全框式的車身，然而凱美瑞的材料使用卻沒有比亞迪那麼給力，像一些主要的配置來説，它的材質卻都是鋼材質。可是，從凱美瑞的售價來看，它更應該使用合金！在其他地方來看，凱美瑞和比亞迪宋前後懸架，底盤等用料都是很不錯的！
當然啦，從根本上來講，凱美瑞代表不了日系汽車的最高水準，當然比亞迪宋也代表不了國產汽車的最高水準。不過就從兩台車的拆車對比來看，比亞迪宋已經開始了追趕日系汽車的腳步，相信用不了多久國產車也能在市場上分得一杯羹，也讓大家覺得國產車是一種驕傲。