小汽車在我國已經變成了一個家用產品，不管是在城市還是在農村，都已經普及了。汽車的數量越來越多，交通違法違規現象也是層出不窮，為了保證有一個良好的通行秩序，基本上交警每天都在城市主要道路上執法，如果被交警發現違規現象，那麼這張罰單是吃定了，但是人的精力畢竟是有限的，為了減輕交警的工作強度以及更大範圍的監測路面行駛情況，在很多路段都安裝了電子眼，如果被電子眼抓拍到違規行為，依舊是要吃罰單。
但是有些時候車主自己也不知道是否違規，也不能確定有沒有被抓拍到，如果違章了被抓拍了，多久會收到通知呢？交警表示，超過了這個時間，基本上沒有問題。
因為電子眼是機械化產品，還不能隨機應變，需要將拍到的畫面傳輸到處理系統或者是交警那裏，然後經由他們判斷之後，確定是否違章，如果違章了就會給車主發信息讓車主在期限內處理。但是發信息還是由各種智能系統拉絲完成，這就導致了信息的發送會出現時間偏差，有的車主一天後就收到了違章通知，而有的車主一個周之後才收到，如果半個月過去了都沒有收到違章信息那就説明基本上沒有問題了。
但是請注意我説的是基本沒有問題，因為機械操作難免會出現意外，有的車主在違規幾個月後才收到通知，有的車主在幾年後才收到通知，所以大家還是不要抱有僥倖心理，如果不能確定自己是否違章，也一直沒有收到信息，那麼就主動去查一下，畢竟車輛違章不是件小事，等到堆在一起才開始處理的時候，已經來不及了，已經影響到了車主的信用，説不定駕照上的分都被扣得差不多了。
而且我國的交通法是一個很複雜的系統，很少有車主能夠完全記住所有的違法違章條例，比如該限速的地方明明已經踩了剎車瞭然而速度沒有降下來，但是車主認為已經降下來了，這樣就是違章；還有的路段已經悄悄安裝上了電子眼但是很多車主都不知道，還是想怎麼開就怎麼開，殊不知已經被記錄下來了，沒有收到短信不代表沒有違章，感覺自己有違章行為的話就主動查一查。
當然了，安全行車才是我們應該做的，任何一項交通法規每一位車主都應該遵守，不能夠因為沒有電子眼抓拍就任性而為，生命是自己的，因為自己操作不當，或者是踩在法規的紅線上行駛導致發生交通事故的話，還是得自己承擔責任。
