30對男人的成功詞典上自然少不了一台大寶馬的存在，在9月26開幕的北京車展上新款寶馬5系正式上市了，當時推出了包括長軸/標軸、燃油/插混在內共17款車型，指導價區間為42.39-60.39萬元。相對上一次的改款引來很多人吐槽不太明顯，這次新款的變化就更加明顯，前臉的開孔面積更大了，大燈的造型也換了設計。整體看它依然是那台男人最愛的大寶馬，動力上換了全新的B48TU 2.0T低/高功率發動機，高配車型還會增加更多尊貴配置，值得關注。
5系屬於寶馬家族的銷量擔當和掛帥老大哥級別車型，它每次中期改款也會有不少新技術和理念的應用。2021款寶馬5系的前臉比現款更高級了，大鼻孔的尺寸進一步做了加大。大燈內部的設計從勺形LED日行燈組升級為L型結構，新意十足。前保險槓部分也有重新設計，M運動套裝有加入大散熱口，而豪華套裝會做成貫穿式的造型，加上銀色的裝飾，整體十分精緻大氣。
側面看過去它依然是低矮的車身出色的線條，鋒利凸起的腰線精緻舒展。此外腳下的輪圈也做了新的設計，新樣式的輪圈動感時尚。車尾燈的變化十分明顯，加入的是最新三維立體式的設計，光源排列威猛霸氣，點亮後震懾力十足。車身尺寸上它的長寬高分別為5106、1868、1500毫米，軸距為3105毫米。
雖然對內飾有幾份期待，不過官方公佈的新款寶馬5系內飾基本是維持現狀的設計，只是加入了更大尺寸的液晶屏幕，車機系統內部也升級到了iDrive 7.0車機系統，使用體驗更出色，以後不用再去4S為愛車車機進行升級了。安全配置部分全新寶馬5系還會搭載最新一代的駕駛員輔助系統（Driving Assistant Professional），支持車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等功能。
細節用材上新寶馬給到了Nappa真皮座椅觸感出色，乘坐舒適性很高。寶馬已經不再是單獨追求駕駛樂趣的存在，保留原有操控樂趣同時舒適性也並不弱。空間上因為是中期改款沒有做軸距的調整，更多也是一些實用性配置來提升體驗。
在動力部分雖然會繼續提供燃油和插混的東西車型，不過新款5系還加入了48V的微混系統，動態體驗會更加輕盈靈活。基於2.0T發動機的插混動力系統最大功率為204馬，綜合最大扭矩為420牛米。傳動全系都採用了採埃孚的8AT,表現優異。而在價格上2021款的寶馬5系如今已經有了不小的優惠，當時低配入門指導價為42.69萬，如今參考價僅在39.5萬左右，依然是那台人見人愛供不應求的大寶馬。