比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

導語:9元油價時代,混動車型備受關注。隨着星越L雷神Hi·X油電混動版的上市,吉利加入自主混動羣聊,開啓“智能吉利2025”戰略新徵程。

近期各大車企陸續公佈2021年業績,吉利時隔三年再次突破千億大關,實現營業收入1016億元人民幣,淨利潤43.5億元人民幣。4.0時代的吉利,擁有CMA、SPA及SEA架構,造車效率、技術水平、產品溢價等方面均實現質的飛躍,推動盈利能力提升、企業全面衝高,前期大力的技術投入,在2021年得到了全面積極的反饋。

誕生於此背景下的星越L雷神Hi·X油電混動版,有了更多意義。“中國星”系列是吉利目前向上發展的關鍵動力,其中旗艦SUV星越L尤甚,不僅月銷過萬,而且均價達到16萬,中高配車型熱銷。而將定位全球高端的全球動力科技品牌“雷神動力”率先應用在星越L上,是一次水到渠成的戰略動作,星越L需要更高階的動力進一步衝高,持續賦能吉利高質量發展,雷神動力則需要一款旗艦SUV來打響頭炮,助力吉利全面邁入動力科技電氣化的新時代。

3月30日,強強融合的星越L雷神Hi·X油電混動版迎來上市,共推出兩款車型,售價17.17萬元-18.37萬元。據瞭解,以星越L雷神Hi·X油電混動版為開端,未來三年,吉利汽車將推出搭載雷神智擎Hi·X混動系統的車型超過20款。

比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

話題浪尖上的動力

去年10月,吉利發佈了“智能吉利2025”戰略,同步亮相的還有雷神動力,其產品矩陣包括高效引擎、高效傳動、雷神智擎Hi·X、E驅,從燃油、混動到純電,雷神動力全面清晰地展示了吉利未來的動力技術方向和實力。

星越L雷神Hi·X油電混動版便是來自其中的雷神智擎Hi·X平台,該平台包括了1.5TD/2.0TD混動專用發動機、DHT(1擋變速器)/DHT Pro(3擋變速器)混動專用變速器,星越L雷神Hi·X油電混動版上應用的是1.5TD+DHT Pro,最大功率150馬力,峯值扭矩225牛·米,與同為油混的拿鐵DHT相比,參數相差不大。

比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

由於星越L雷神Hi·X油電混動版上的1.5T是三缸機,因此受到了一些質疑,但從數據而言,這套動力表現並不俗。發動機的熱效率達到了43.32%,比DM-i驍雲1.5L四缸發動機還要高出0.32%,而且變速箱是三擋的,綜合作用之下,能夠做到最大限度不抖且省油,百公里加速還達到了7.9秒,油耗、性能都兼顧。不過吉利在技術層面所做出的努力,能否讓消費者感知到,並消除對三缸的偏見為其買單,需要打上一個問號。

比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

值得一提的是,在吉利之前,比亞迪、長城、奇瑞、長安都已經佈局混動市場,個個都説打入日系混動腹地,但多少有些耍流氓的意思,因為除了吉利和長城之外,其他都是插混,雖説這些不同的技術路線最後都是殊途同歸,但並沒有與作為腹地的日系油混正面較量。如果將星越L雷神Hi·X油電混動版與日系兩田的油混相比又如何呢?

比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

單從動力數據而言,星越L雷神Hi·X油電混動版足以與日系兩田論英雄,尤其是在日系油混最引以為傲的省油優勢上實現了超越,百公里油耗4.3L,在去年的實測中,一箱油甚至跑了超1400km里程。至於駕駛體驗優劣還需實車試駕後才能知曉,但是星越L雷神Hi·X油電混動版上的全球最高3擋DHT Pro,對駕駛質感的影響是十分值得期待的。

比日系油混更省更快,星越L雷神Hi·X油電混動版售17.17萬起

值得注意的是,由於星越L雷神Hi·X油電混動版屬於油混,因此不能上綠牌,這或許會成為掣肘其後期發力的一個重要因素,畢竟目前其他自主車企的插混在做到差不多性能和油耗的情況下,有免搖號這一政策優待,而橫比日系油混,市場對它的技術認可也需要時間來積澱。

源自星越L的領先智能科技

從亮相到上市的小半年時間裏,星越L雷神Hi·X油電混動版的熱度一直很高,一方面是因為雷神智擎Hi·X混動,另一方面則是因為智能。星越L支持整車全域FOTA在線升級技術,這在燃油車領域是一個非常大的突破,而源自星越L的星越L雷神Hi·X油電混動版,作為整個車系中的高配車型,智能化表現自然有着大大的優勢。

星越L雷神Hi·X油電混動版車內12.3英寸數字液晶儀表、12.3英寸觸控高清中控屏、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏三塊大屏已經展示了它在智能化方面的不俗實力,其搭載全新數字智能座艙系統,並支持全域FOTA在線升級,高通驍龍8155芯片也賦予了這套車機系統流暢高速的體驗。

不過在設計上,星越L雷神Hi·X油電混動版和星越L的前臉有比較大的區別,星越L雷神Hi·X油電混動版的前臉有着明顯的數字化時代特徵,中網格柵採用不規則的點陣式設計,並在格柵兩側加入發光光源,LOGO也可以點亮,整體風格接近於當下的智能電動車,科技感、未來感突出。車身和尾部則保持了高度一致,時尚而敦實的設計很符合大眾審美。

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寫在最後

以SUV顛覆者之名而來,星越L獲得了很大的成功,成為中國星系列的當家花旦,成為吉利企穩15萬以上SUV市場的有力武器。這一次,星越L雷神Hi·X油電混動版同樣是為顛覆而來,以雷神動力衝擊合資混動SUV市場,而從動力系統的各項表現來看,它有這樣的底氣,我們也期待消費者能夠看到背後吉利與日俱進的技術實力,以及中國品牌在混動領域的崛起。(文|DanZig)

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