國產“硬核”SUV,車長4.87m+佈雷博卡鉗,4.4s破百續航730km

從第一台汽車誕生至今,已經有139年之久,而國內的汽車工業發展也僅僅幾十年時間,卻也誕生了不少極具競爭力的品牌,吉利、長安、長城、奇瑞、比亞迪也成為了國內一線汽車品牌。尤其是比亞迪汽車,不僅在傳統的燃油車型領域不斷深耕,對於雙模雙擎、雙模三擎、純電領域也取得了不小的成就。隨着新能源汽車逐漸被消費者認可,比亞迪汽車可算是搭乘上了這趟順風車。超高的顏值、奢華的內飾、厚道的配置,出眾的性能,再加上比亞迪獨創的“刀片式”電池組,續航能力也有了顯著的提升。剛剛上市的比亞迪唐EV,預售24小時訂單破8505台的驚人戰績,用實力改寫了30萬級純電SUV市場格局。比亞迪巔峯之作,硬核戰力BUFF加滿,續航730km,24小時賣出8050台

國產“硬核”SUV,車長4.87m+佈雷博卡鉗,4.4s破百續航730km

全新的唐EV也運用了家族式最新的“Dragon Face”低風阻設計理念。取消了傳統燃油車上繁瑣的格柵和中網,換上了時尚簡約的扁平化的啞光銀色橫幅式裝飾面板和正中央的小篆字體的“唐”,展現出了超凡脱俗的中國風。格柵與兩側犀利的大燈融為一體,燈組內部加入了三個直立式LED光源和流水式轉向燈,車尾也加入了時下流行的貫穿式設計,內部融入了多組流光溢彩式的紅色光,科技感與時俱進。運動化的前保險槓由兩側帶有黑色風刀的進氣口、扁平化的中央散熱孔和銀色的護板組成;車尾配備了巨大的賽車式尾翼、黑銀雙色運動後包圍,不僅提升了整車的運動氣息,還帶來了十足的力量感,營造出一種更加時尚大氣的視覺效果。

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車身更像是SUV與MPV結合的產物,既擁有SUV的通過性,也擁有MPV的商務氣質。A柱的傾角更大,並與弧線形車頂融為一體,車窗前側還有一個小三角窗,讓視野更加開闊,同時也降低了整車的迎風面積。黑色的B柱、C柱和D柱也營造出半懸浮式車頂的視覺效果。造型時尚的21英寸低風阻輪圈還搭配着Brembo的制動卡鉗,運動氣質非凡。尺寸上,比亞迪唐的長寬高分別為4870*1940*1720毫米,軸距2820毫米;車身三圍與鋭界、漢蘭達這樣的中型SUV標杆不相上下,車內採用5座、6座、7座的佈局,6座車型比鋭界、漢蘭達多了一種選擇

國產“硬核”SUV,車長4.87m+佈雷博卡鉗,4.4s破百續航730km
國產“硬核”SUV,車長4.87m+佈雷博卡鉗,4.4s破百續航730km

2022款唐EV的內飾用料厚道,配色簡潔清新,佈局合理,深藍色的超纖高檔類麂皮材質和米白色的帶有菱形紋路的軟包材質交替混搭,並通過金色的棉線線進行無縫縫合,再加上銀色的鍍鉻裝飾,凡是手能觸及到的區域都是高檔的軟性皮革手感,提升了整車的檔次感。與時俱進的科技感、智能化也是該車的一大特色,最抓人眼球的還要説12.3英寸的彩色液晶儀表、15.6英寸的中控多媒體大屏,搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統,已升級至L2.5級智能輔助駕駛模式,並擁有多種領創功能

得益於ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統,2022款唐EV可實現自動跟車巡航,而3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能,還可幫駕駛者實時監測車輛周圍狀況,讓泊車更輕鬆。全景大天窗、10點式按摩Napa座椅、座椅加熱應有盡有,此外,HiFi級定製丹拿音響,又能以殿堂級音樂品質喚醒用户聽覺神經,而智能香氛的加入還能讓用户得到嗅覺上的尊貴享受,從觸覺、聽覺、嗅覺上將用車體驗提升至新境界

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動力系統方面,唐EV提供了單電機長續航版、四驅高性能版和四驅高性能創世旗艦級車型,搭載108.8kWh大容量刀片電池,兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730km,盡展持續引領的王者姿態。還提供600KM尊享型、635KM四驅旗艦型可選。值得一提的是,唐EV四驅旗艦型搭載最大功率前180kW與後200kW雙電機,最快百公里加速僅需4.4s,配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前),能有效縮短制動距離,實現36.8米的百公里剎停距離,擁有堪比超級跑車的性能水平。在底盤調教上,2022款唐EV還實力彰顯了德系豪華SUV的底盤品質。其搭載的超級智能電四驅可根據路況瞬間智能調整前後輪動力分配比例,為用户帶來更加靈活、流暢的操控體驗

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點評:綜合來看,比亞迪唐EV在顏值、內飾、科技智能化、舒適、安全、續航領域都擁有世界級的水準,再加上全新豪華大六座等奢華品質,刷新高端純電SUV價值新標杆。新的的指導售價區間27.98萬-33.98萬,並同步推出“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務”四項購車權益,可謂誠意滿滿。再發布新車的短短24小時內訂單就突破了8505台,實力改寫30萬級純電SUV市場格局,更是閃耀在世界舞台的“綠色名片”

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