不愧是特斯拉,“最便宜”的入門車型,配後驅單電機續航600km

純電動車型的興起已經成為一種趨勢,無論是合資車型還是自主車型,都有自己的純電動車型亮相其中,但要説到純電動車型,那麼最具代表性的就是特斯拉,特斯拉在純電動車型中相當於一個豪華車品牌,性能確實很出色,但是特斯拉的價格卻不是一般人能夠接受的,高昂的價格確實讓部分消費者無法承受。

不愧是特斯拉,“最便宜”的入門車型,配後驅單電機續航600km

特斯拉自身的設計確實優秀,獨特的設計風格吸引了不少人,而高續航的表現也讓特斯拉在眾多純電動車型中處於佼佼者的地位,特斯拉要出一款新的入門級車型的消息並不多見,特斯拉Model 3作為一款入門級車型準備進入中國市場,但這並不意味着特斯拉Model 3不好,相反,在定價較低的情況下,續航能力還是非常不錯的。在外觀上,前臉採用了家族式的設計,一眼就能看出這是一款來自特斯拉家族的車型,寬大的前臉,簡潔大方的線條,兩個凸起的大燈看起來比較獨特,點亮後辨識度很高,下方配備了橫向晶鑽式霧燈組,配合凹凸設計,整個車頭看起來相當大氣。

不愧是特斯拉,“最便宜”的入門車型,配後驅單電機續航600km

車身設計上,流暢的線條設計,空氣動力學的線條設計不僅看起來更加美觀,還能降低空氣係數的影響,側面腰線上揚,線條更加優雅大方,底部配備雙五幅輪轂,運動氣息進一步提升,隱藏式的門把手顯得更加一體化,尾燈也頗具特色,凸起的擾流板盡顯動感,整體尺寸為4690*1850*1440mm,軸距為2700mm。內飾方面,整體和我們熟知的其他車型一般無二,簡約的設計風格看起來很舒服,沒有傳統汽車上的各種儀表盤、按鍵和開關,另外三幅式方向盤和懸浮在中控台上的大尺寸液晶屏,看起來很有科技感,用料也是以舒適為主,表現還是可圈可點的,值得一提的是,空調出風口採用了隱藏式設計,看起來非常獨特。

不愧是特斯拉,“最便宜”的入門車型,配後驅單電機續航600km

動力方面採用後驅單電機佈局,最大功率211千瓦,最大續航里程超過600公里.而且還是電動四驅,穩定性比較突出。看到這裏可以發現,特斯拉Model 3雖然定位入門級車型,但是它的實力還是很不錯的,漂亮的外觀設計,簡潔大方的內飾,加上長續航的能力,還是有一定的市場的,大家覺得呢?

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