兩天前，一汽馬自達官方發佈長圖正式與大家告別，至此，這個誕生16年的合資品牌正式離我們而去。雖然一汽馬自達的16年生涯最終沒有修成正果，但有一説一，一汽馬自達也確實為我們帶來過一些美好的回憶。其中不得不提的要數阿特茲，難得的一輛將駕控樂趣寫進基因的合資B級車。今天，大咖就和大家一起回顧阿特茲的前世今生，看看這兩以操控著稱的經典車型到底有什麼故事。
作為馬自達的中高級轎車，阿特茲的起源還需要追溯到1966年。當時由著名設計師喬治亞羅操刀的Luce是馬自達第一款中高級轎車。但在Luce的年代，馬自達還沒有提出“人馬合一”的理念。這種強調操控樂趣的理念直到80年代馬自達開發MX-5的過程中才得以形成。而這一理念，也一直影響着馬自達的產品直到現在。
而馬自達6（阿特茲前身）就是在這樣的背景之下誕生的。2002年，第一代馬自達6橫空出世，其身上最吸引眼球的莫過於比對手們優越的運動性。馬自達當年用了三個詞語來概括第一代馬自達6的設計理念：時尚、創意、活力。
第一代馬自達6氛圍四門轎車、五門掀背和旅行版，在日本市場取名為Atenza，也就是阿特茲的英文名稱。這一代車型在2003年進入中國市場，由一汽轎車生產。由於該車擁有匹配精良的動力系統和充滿樂趣的駕控感，上市後大受歡迎。第一代馬自達6也持續生產到2017年，累計銷量超80萬台。
第二代馬自達6誕生於2007年，也就是我們常説的“睿翼”。相比第一代車型，睿翼在造型、內飾設計、舒適性方面都有所強化。當然，備受好評的還有其電動助力轉向，在輕鬆駕駛和樂趣駕駛之間取得了微妙平衡。睿翼在集成馬自達特有基因的同時也更多地考慮車廂的實用性。以至於睿翼的受歡迎程度也比較高。
至於第三代馬自達6，也就是我們常説的阿特茲，誕生於2012年，相比前兩代車型有翻天覆地的變化。採用了馬自達最新的“魂動”設計理念，造型方面更有現代感。同時搭載了馬自達最新的創馳藍天動力技術，動力系統匹配、底盤懸架調校都圍繞“人馬合一”的概念有新的詮釋。
一馬與長馬合併之後，阿特茲這款產品大概率還是會被保留下來，只是具體以何種方式重新回到市場還未清楚。一汽馬自達的離開也許不是壞事，在資源的重新整合之後，像阿特茲這樣的經典車型或許能夠煥發出新的活力，暫且期待吧。