在最近幾年的中國車市，有一個非常大的特點，那就是SUV不愁賣。尤其是那些實力強大、性價比不錯的SUV，就更容易受到消費者的喜愛。而在中型SUV細分市場，就有這麼兩款代表車型，其中一款是剛剛上市的別克昂科威PLUS，另一款則是大眾途觀L。今天，我們就來看看它們到底憑什麼贏得消費者的喜愛呢。
我們以上汽通用別克昂科威PLUS 2021款 652T 兩驅豪華型 5座（官方指導價為25.29萬元）為例，和途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 5座（官方指導價為25.58萬元）來做個對比。
·外觀&尺寸
昂科威Plus的前臉十分時尚，飛翼式的鍍鉻飾條與頭燈連接在一起，有着很強的整體性。兩側的進氣口採用鍍鉻裝飾來增加它的豪華感，顯得更加精緻。途觀L三橫幅式的中網採用了鍍鉻飾條進行修飾，呈現出不俗的質感，再加上線條硬朗的前臉，營造出很強的立體感。昂科威Plus的大燈設計很精緻，造型也是比較有家族式的風格。途觀L的大燈看上去稜角分明，視覺上有自己的特色。配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。昂科威Plus多了自適應遠近光功能；途觀L多了轉向頭燈功能。
車身尺寸方面，通過以下數據可以發現，昂科威Plus的長寬高均比途觀L有優勢。
昂科威Plus的車尾設計延續了別克家族式的風格，一根貫穿式的鍍鉻飾條延伸至兩側的尾燈內。車頂末端配有尾翼，下方還有雙邊共兩出的排氣，運動感十足。途觀L採用了稜角分明的尾燈設計，不僅看着比較惹眼，同時辨識度也比較強，車尾呈現出敦實的設計風格，看上去還是挺硬朗的。
·內飾&配置
昂科威Plus的內飾採用了黑＋淺棕色的搭配，更顯時尚的感覺。中控台採用環抱式的設計，不僅凸顯了駕駛者的地位，還方便其操作中控屏幕，更具人性化。途觀L內飾同樣為雙拼的設計，採用了暖絨棕＋淺灰的配色，顯得更加跳脱，中控台採用平直的線條勾勒，形成較為簡潔的主體佈局，搭配仿碳纖維的裝飾板，整體氛圍充滿着運動氣息。
兩車方向盤均為真皮材質包裹，昂科威Plus的方向盤採用了三輻式設計，多功能按鍵佈局合理，駕駛時便利性不錯。途觀L方向盤採用了平底三輻式的設計，多功能按鍵分佈規整，操作方便。兩款車都是方向盤4向手動調節，昂科威Plus多了方向盤換擋撥片。
昂科威Plus的儀表盤採用了雙圓環式設計，並配備了一塊8英寸的液晶屏，信息讀取清晰，實用性不錯。途觀L搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，風格比較時尚，富有科技感，能顯示豐富的行車信息。
昂科威Plus搭載的是10英寸中控屏，造型簡單，搭載了最新一代別克eConnect智能互聯科技，功能齊全。途觀L搭載了12英寸中控屏，看起來有一定的高級感。兩款車都配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、CarLife、語音識別控制系統和車聯網功能。昂科威Plus多了無線CarPlay、道路救援呼叫、整車級別的OTA升級功能；途觀L多了原廠互聯/映射和10喇叭哈曼卡頓音響。
配置方面綜合來看，兩車的配置都還算比較豐富，不過在安全配置、舒適和高科技配置方面，都是昂科威Plus更有優勢一些。
兩車座椅標配了真皮材質，並配有前排座椅加熱功能。昂科威Plus的座椅採用了黑色設計，坐墊寬大厚實，能給人帶來不錯的乘坐體驗。途觀L的座椅採用了雙拼配色設計，縫線的點綴讓座椅看起來更有質感，舒適性還可以。
昂科威Plus的後排座椅同樣保持了寬大的優點，能夠提供不錯的舒適度。同時，後排空間表現出色，地板幾乎純平，對於後排的乘坐空間及舒適度都有優異表現，堪稱真正的大五座SUV。對於7座有需求的消費者，也可以選擇昂科威Plus7座版車型。途觀L後排空間表現同樣出色，並可選裝第三排座椅，足以滿足長時間的出行需求。但是，後排地板中間有一個較高的凸起，會影響中間乘客的乘坐體驗。
·動力&懸架
兩車均搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，不過昂科威Plus的發動機支持可變缸技術，並配有48V輕混系統，官方給出的百公里加速時間是7.8s；而途觀L的百公里加速時間是8.8s。
兩車的前後懸架保持了一致，均為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
·説在最後
昂科威Plus的外觀更加運動，內飾也相當的時尚，應該更符合年輕消費者的口味。昂科威S的優勢在於配置和動力，配置自不必多説，豐富的配置有利於帶來更便捷的用車體驗。而動力方面，百公里7.8秒的加速成績對於一款中型SUV來説，可謂是性能強勁了，更值得被推薦。
而途觀L無論是外觀還是內飾，走的都是穩重、成熟的風格，這樣的設計雖然比較中庸，但能被更多人接受，有利於擴大銷量。看了這麼多，你會選擇誰呢？歡迎轉發、留言，分享你的看法。