距離東風雷諾解體已經過了一年多時間，不過雷諾似乎並不想就這麼放棄國內這片汽車市場，最近有國外媒體報道稱雷諾將在未來幾年時間內完成電動化轉型。
説時遲，那時快，沒過多久，雷諾江鈴計劃在9月26日正式上市旗下的全新緊湊型純電轎車“羿”，新車官方預售價區間為14-17萬元，提供三款車型選擇。面對競爭本就激烈的新能源汽車市場，雷諾江鈴這款新車有望取得一定的市場份額嗎？
外觀：足夠前衞
造型上，羿採用了一套全新的設計語言，有着足夠的前衞感。前臉採用封閉式進氣格柵，可以讓人第一眼就能辨識出它是一輛新能源汽車。兩側大燈組很有講究，採用分體式結構，上半部分日間行車燈呈“鐮刀”樣式，點亮後的效果非常犀利。下方為“梯形”的頭燈，內部採用LED矩陣式佈局，。繼續往下看，下包圍比較簡潔，沒有太多複雜的元素，加入了梯形保險槓來增加更多層次感以及運動氛圍。
側面主打的是多層次效果，分段式腰線彰顯出更多力量感，前翼子板延伸出來的線條與另一根從尾門發起的線條相接，過渡銜接流暢且線性，配合上車門下半部分的內凹造型，整體看上去有着不錯的立體觀感。此外，為了帶來更好的時尚氛圍，該車還加入了燻黑的B柱和C柱以及溜背設計，多輻條輪轂內含紅色制動卡鉗。尺寸方面，新車長寬高分別為4675*1835*1480mm，軸距為2750mm。
車尾部分雖然沒有前臉有着那麼豐富的元素，但細節方面還是沒有問題。整體傳達出來的效果是偏向穩重的取向。兩側尾燈使用“Y”型結構，不僅在夜晚點亮後有着較高的辨識度，並且能進一步延伸尾部的橫向視覺效果。
內飾：雙聯屏很吸睛
進入到車內，整體佈局還是比較常規，使用時下比較流行的雙聯屏設計，雖然已經在很多車上看到過，多少有些審美疲勞，但這是一種不會犯錯的做法。方向盤使用的是雙輻式平底樣式，兩側為多功能按鍵。此外空調面板也是居於操作枱正下方，日常使用起來也比較順手。做工用料方面，絕大部分都是使用軟性材質進行覆蓋，並且會加入鍍鉻裝飾進行點綴，無論是觀感還是觸感都符合所在價位的預期。
科技配置方面，中控多媒體系統內置iFLYTEK娛樂生態系統，包含基礎的車聯網及其衍生功能，滿足日常使用沒有太多問題。同時還支持手勢操作，高配車型還帶有一套智能駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車。其中還帶有一鍵自動泊車功能，對於新手朋友來説絕對是一項利器。
動力：綜合續航450km
動力方面，新車會提供兩種動力系統，其中單電機版本最大功率110kW，峯值扭矩225Nm，NEDC綜合續航里程為500km；雙電機版本最大功率170kW，峯值扭矩395Nm，百公里加速時間為5.8秒，NEDC綜合續航里程為450km。
車型前景
雷諾江鈴在新能源市場上的知名度並不高，畢竟這家合資公司成立時間也不過是2019年，甚至比很多新勢力還要年輕。而在產品層面，14-17萬元的售價區間將會面臨AION S、小鵬G3i、P5等熱門車型，説實話，雷諾江鈴這款“羿”在面對這些競品時並沒有太多優勢。想要達到突出重圍的目標依然比較艱鉅。