本次我們接手這台被“遺忘”許久的小Polo.
杜哥12年來的北京，通過朋友買到了這台京牌的Polo。
這台Polo也是勒緊褲腰帶買來的。但辛苦的那幾年還是值得的。
杜哥就是用來代步，但一個男人會對生活品質要求越來越高。1.4也是逐漸不能滿足自身的需求。
但在北京這樣的環境，很難讓小Po有一展身手的機會，所以更多的優化在起步階段。
在簡單的瞭解需求以後，我們就動手拆下小Po的電腦版。
這次的拆除工具僅耗時了4分鐘～不需要拆任何的螺絲～兩個小卡扣掰開就能取出電腦板。
東北人的健談讓整個刷寫過程變得沒那麼枯燥了。
小Po雖然只有1.4的排量，但勝在重量輕。而且手動擋的本身可承受的轉速比自動擋的車高。
所以我們在調整的時候在扭矩方面做一個更細化的優化，對轉速的調整相比起自動擋的車來説有很多空間。
這次的升級方式通過AT進行接線的方式來讀寫程序。
在獲取到原車程序後，我們進行了偏向於扭矩方面的優化。
並且將進氣量與壓縮比重而提升，提升燃燒效率。
由於標定文件的開發，用了3個小時的時間，完成這次的小編化。
大部分的人都認為小排量的車不值得升級。
其實在我們調程序的看來，每一輛車都有它可開發的空間。
只是多與少的不同，有的車主在意的是價格，有的車主在意的是自我愉悦。
很多時候，往往車主把我們弄成賣產品的。但我們常常賣的是解決方案。
你需要什麼，我們提供什麼，僅此而已。
人生沒有最好的決定，
只有在決定之後做到最好。