[愛卡汽車汽車文化原創]
隨着民眾生活水平的提升，汽車已不簡簡單單是通勤代步工具，越來越多的用户選擇節假日自駕出遊，而對於自駕旅行的深入訴求便是房車了。伴隨着市場需求的增長，國內的房車產業也迎來了前所未有的飛速發展期。面對市面上眼花繚亂的各類房車，它們到底有何區別？各自又具備怎樣的特點？到底哪類房車最適合您的需求？看完這篇房車分類詳解，您自會有答案。
【一】自行式房車
自行式房車顧名思義，是具備動力結構，可以自主行駛的房車，有別於需要牽引車拖拽的拖掛式房車。自行式房車主要根據尺寸和結構分為A、B、C三種類型，這三種類型房車主要使用場景均為鋪裝路面。除此之外，為了讓房車具備越野能力，也會使用一些越野卡車和四驅皮卡底盤打造越野房車。由於自行式房車底盤自帶燃油和電氣系統，相對於拖掛式房車來説，自行式房車對於營地的依賴程度相對更小，並且小尺寸的自行式房車更加適合我國的複雜路況，更容易被用户所接受。
「1」A型房車
售價區間：百萬元以上（國內保有量過少，無法準確評估）
A型房車是所有自行式房車中尺寸最大，內部設施最完善、最豪華的頂級產品，猶如一艘行駛在陸地上的遊艇，很多A型房車的內部奢華程度超乎常人想象。它們一般基於重型卡車或者大型客車底盤打造，主要出現在歐美國家，由於國內進口大型專用客車公告認證成本高昂，貨車受強制報廢政策約束，A型房車在國內極為罕見。
旅途中難免需要進入城市中心觀光遊覽，對於A型房車這種龐然大物來説很難實現，因此頂尖的A型房車常常都配備了車庫，可以容納超級跑車、微型汽車或者摩托車等便捷的交通工具。
「2」B型房車
售價區間：進口品牌約60-80萬元；國產品牌約20-50萬元
進口品牌的B型房車往往採用歐系的輕貨底盤打造，常見的有菲亞特、依維柯等品牌。B型房車最大的特點就是保留了原有的車身結構，內部進行房車化設計。受我國小型專用客車國標影響，進口到國內的自行式房車一般都不會超過6m。在這樣的車身尺寸內，B型房車一般最多可以容納4-6人居住，不過成員數在2-3人時，可以獲得更加舒適的旅行體驗。
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隨着國六排放政策的實施，原本小眾的進口自行房車基本已成歷史，性價比更加突出的國產B型房車已經成為了目前房車市場的主力軍。基於上汽大通、北汽福田以及南京依維柯等自主或合資底盤，打造的國產B型房車完全可以滿足使用需求。不過在衞浴、取暖、空調等設備的選型上，以及細節做工方面還和進口產品存在着一定差距。
「3」C型房車
售價區間：進口品牌約70-100萬元；國產品牌約30-60萬元
C型房車和B型房車最大的區別在於，C型房車僅保留原有底盤的駕駛室部分，生活艙房箱全部重新設計製造，尺寸更大，內部空間更充裕，同時在駕駛室上方具備一個突出的額頭，內部可以增加一組牀位，因此可以容納更多乘員使用，或是在乘員數不變的情況下提供更充裕的內部空間。受箱體設計建造成本影響，C型房車售價也會較B型房車上浮10-20萬元左右。
同樣是受6m車長國標的影響，B型房車內部空間有限，對於居住舒適度有更高需求的用户往往會選擇C型房車，但C型房車由於改變了原有車身結構，因此風阻更大，操控性能也會變差，尤其是一旦發生碰撞事故後修復難度和成本都非常高，因此一定要多方位權衡B型、C型房車的優劣勢，綜合考慮使用需求，不可盲目一味追求內部空間。
「4」升頂露營車
售價區間：進口品牌暫無引入；國產品牌約20-60萬元
在自駕旅行發達的歐美市場，除了功能設施齊全的RV（Room Vehicle）房車外，Camper露營車也非常受歡迎。旅途中車輛的空間和設施固然重要，但較大的車身尺寸駕駛難度較高，在城市中行駛也不夠便捷。如果在你的出行中，並非每天都睡在車裏，也會經常進入市區並選擇酒店落腳，那麼基於大型SUV或MPV打造的升頂露營車更適合你的使用需求。
在歐洲，大眾基於邁特威打造的加利福尼亞，以及奔馳基於威霆打造的馬可波羅都是原廠出品的升頂式露營房車，早年間奔馳馬可波羅還曾引入國內。雖然目前已沒有進口渠道，但基於自主或合資MPV底盤，在國內改造的升頂式露營房車品類也很多，比如上汽大通、江鈴福特全順以及福建奔馳威霆，價格從20萬元至60萬元不等。
「5」越野卡車底盤房車
售價區間：約300-1000萬元
基於各種越野卡車底盤打造的4x4、6x6以及8x8的越野房車，已然是自行式房車產品鏈頂端的王者。它們是真正可以陪伴你一起環遊地球的頂級房車。常見的底盤4x4底盤有奔馳的烏尼莫克、德國MAN的TGM等，它們長度小於6m，可以上藍牌C1本駕駛，價格在3-500萬元。而尺寸更大的6輪、8輪驅動的奔馳Actros和德國MAN底盤房車，售價則要接近或超過千萬元。
在這個領域歐洲的一些頂尖品牌已通過代理形式進入國內，比如荷蘭的Bliss Mobil、德國Unicat等都已進口至國內。另外國產品牌浙江鋭野阿莫迪羅、洛陽德野諾瑪迪森也是使用進口奔馳、MAN底盤設計製造，產品力非常優秀，返銷海外並受到了廣泛好評。
A、B、C型自行房車等----1
「6」皮卡底盤房車
售價區間：進口底盤約50-150萬元；國產底盤約20-40萬元
相較於高不可及的專業越野卡車底盤，顯然皮卡底盤性價比更高，尺寸更小自重更輕，越野能力甚至超越前者。但由於皮卡底盤承重有限，內部設施和空間也會有較大程度的縮減。美國品牌Earth Roamer是該領域的王者，基於福特F-550、F-650底盤打造的越野房車獨具美式風格。不過由於進口成本和車身尺寸所限，國內並沒有直接引入進口皮卡房車售賣，而是通過進口福特、豐田底盤，國內自行設計上裝結構的方式生產。國產品牌基於F-550底盤打造的類似產品也將在今年面世。
由於採用國產或合資底盤製造可以大幅降低成本，國內也開發了基於長城風駿底盤製造的入門產品，以及五十鈴D-MAX、日產納瓦拉的中端產品。不過對於中型皮卡來説，房車過大的自重很有可能超出底盤承載能力，或多或少會犧牲越野性能和耐久度。挑選此類產品時要注意房箱材質，並且對內部配置設施進行適當取捨，控制自重。
「7」皮卡背馱房車
售價區間：進口品牌約20-30萬元；國產品牌約8-10萬元
皮卡文化非常發達的美國，人們希望皮卡房車還能兼顧日常使用性能，因此誕生了可以拆裝的背馱式房箱產品。Lance是其中偏向公路化設計的代表性品牌，超大的尺寸需要中型、重型皮卡才可運載，不過房箱內部的設施和空間甚至可以媲美拖掛式房車，同樣具備拓展式結構。受限於尺寸，國內並沒有引入類似產品。
如果説Lance代表了公路風格背馱式房箱，那麼越野風格產品必須要提到Four Wheel Camper了。由於需要控制自重，它採用了升頂式結構，內部設施也比較簡單，因此被稱作Pop-up Truck Camper，翻譯為背馱露營車更為恰當。更輕的自重可以匹配中型皮卡使用。國內品牌青島麥卡也設計製造出了類似產品，性價比優勢十分明顯，皮卡用户可以選擇後期加裝，將皮卡改裝為具備居住功能的露營車。
【二】拖掛式房車
拖掛式房車必須使用牽引車輛拖拽使用，如果前車為小型客車，那麼駕照C本便可駕駛。拖掛式房車需要上牌，每年定期繳税驗車，但養護成本相較於自行式房車來説低廉了很多。在相同預算情況下，拖掛式房車節約了車輛底盤的成本，可以購買到空間更大，內部設施更齊全的產品。不過在道路情況複雜、房車營地基礎設施並不完善的國內使用，便捷度相對不如自行式房車。
「1」拖掛式露營車
售價區間：進口品牌約10-20萬元；國產品牌約5-10萬元
相較於笨重的大型拖掛式房車，比較輕便的拖掛式帳篷露營車使用起來更加便捷，原本具備越野户外屬性的它基本無需依靠房車營地便能自給自足。這類產品具備越野獨立懸掛、大尺寸越野輪胎，通過越野車牽引便可進行越野穿越。國產品牌產品一般為拖車加車頂帳的設計，價格在5-10萬元，進口品牌則採用了更加專業化的上裝設計，空間和居住舒適度都要更進一步，價格也來到了10-20萬元區間。
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「2」拖掛式房車
售價區間：進口品牌約20-60萬元；國產品牌約5-30萬元
國產小型拖掛式房車價格十分親民，也真正做到了讓房車走入尋常百姓家。幾萬元的價格便能夠買到滿足基本居住需求的產品，而十萬元或二十萬元便能購買到配置相當齊全，內部空間非常充裕的大型拖掛房車產品。性價比非常出色，是入門玩家的好選擇。
目前國內售賣的進口拖掛式房車主要分為歐式和美式兩大流派，歐式房車尺寸稍小，內部設計也更加現代化，更能被中國用户接受。美式房車除了小尺寸入門型號外，中大型產品在國內的道路狀況中適用性都比較差。進口房車具備更優秀的輕量化設計，更優秀的重心控制，同時部分產品可以通過電磁剎車實現電子穩定系統，拖掛行駛時的操控性和安全性都要比國產拖掛式房車更優秀。國產產品在外形和內裝達到了近似水平後，在深層次的設計領域還存在着可觀的差距。
「3」鵝頸式拖掛房車
售價區間：5-10萬美元（國內無售賣）
除了普通的拖掛式房車以外，地廣人稀的美國還孕育了更加大尺寸的房車，它採用鵝頸式拖掛結構，需要在皮卡貨箱中安裝鉸接轉盤，實現類似半掛車拖頭的拖拽效果。更大的尺寸帶來了更奢華的內部配置，猶如一座移動行宮。不過這類產品也僅會出現在美國本土，國內保有量非常少，具備合法上路資質的鵝頸式房車近乎沒有。
「4」搬家工拖掛房車
售價區間：進口品牌約30-60萬元；國產品牌約20-30萬元
嚴格意義上來説搬家工房車並非一種單獨類型，而是基於拖掛房車衍生出的新功能屬性。搬家工房車採用較寬的車身，車尾具備一扇可以整體開啓的尾門，車廂內部的牀鋪沙發也採用了摺疊結構，這也使它成為了一個移動的車庫。在北美，UTV/ATV或者摩托車玩家都可使用搬家工房車出行，兼顧了車輛運輸和居住需求。與此類似的還有冰釣房車，房車底部具備孔洞，車內配備探魚聲吶，可以牽引至封凍的湖面，在温暖的車廂內進行冬季冰釣。單一的拖掛式房車產品，實現了多維度的使用功能，在享受生活方面，北美人民確實更有一套。
「4」越野拖掛房車
售價區間：進口品牌約30-60萬元；國產品牌約15-30萬元
另外越野拖掛式房車也是從拖掛式房車中衍生出了更高的越野通過性能。它採用更大尺寸的越野輪胎，獨立懸掛系統。這類產品起源自澳洲，他們會使用扭矩充沛的大排量柴油皮卡牽引着越野拖掛式房車穿越內陸。不過受限於國內的越野地形地貌，國內玩家一般選購的都是小尺寸的越野拖掛房車，大尺寸的產品基本只有我國西部地區才能讓它施展拳腳了。
編輯點評：通過此篇文章的總結和梳理，相信您已經可以準確區分房車的類型，並且對於哪類房車更適合自己的使用需求已有了初步答案。在接下來的深入瞭解中，您還會遇到一系列的房車專有名詞、專有技術指標，在下期的《房車入門寶典》中，我會繼續為您詳細解讀，歡迎持續關注！
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