中國大部分的消費者都喜歡尺寸空間更大一些的SUV，這一點相信很多朋友們也都是有目共睹。但是所有的車只要加大加長，就一定會賣得很好嗎？那可真不一定。消費者買車也是權衡各方面的利弊做出選擇的，空間只是他們眾多考慮因素中的重要一環，並非絕對。比如我們今天要説的這款榮威RX8車型，2020年的總銷量僅僅只有9457輛，而在2021年的1月份，銷量甚至跌到了520輛。這到底是一輛怎樣的車呢？簡單點説，這款車型的尺寸甚至超過了豐田普拉多，而此前被消費者所追捧的坦克300車型在它面前就是個小弟弟。
我們來對比一下這三款車型的數據，很快就能得出答案。首先我們來看榮威RX8，長寬高分別為4923/1930/1840mm，而普拉多的長寬高分別為4840/1885/1890mm，再看一下坦克300的長寬高分別為4760/1930/1903mm。通過對比，我們就能發現榮威RX8絕對是一款龐然大物。
但是榮威RX8的價格卻是三者之中最便宜的，廠家指導價16.88萬元到22.88萬元，這款車型的讓價幅度最高達到了2.5萬元，入門級的價格僅僅只有14萬出頭。
榮威RX8的外觀設計也絲毫不落伍，整個外觀設計就像是一輛硬派越野車，感覺非常方正。它的前臉採用了多條橫向鍍鉻飾條連接兩側Led大燈的設計，精緻感以及霸氣感都是比較理想的，而且霧燈採用的是矩陣型的設計，顏值很高，而且視覺重心非常的理想。
來看側面，從側面你幾乎看不出這是什麼車型，感覺有點像寶馬的X5，又有點普拉多的霸氣感，而且配備了鏤空的車頂行李架，貫穿式的腰線，肌肉感和越野感都特別明顯。
再來看尾部，和前臉一樣採用的是方正造型，並且層次很鮮明。它的排氣管採用的是四邊形的排氣管，顏值也是較為出色的。
不僅僅是外觀漂亮，這款榮威RX8的內飾設計也是相當豪華的。車內採用了較多的軟性材質，而且整個內飾呈現給我們的是精緻，現代和簡約。車內見不到太多的物理按鍵，因為都被車載交互系統所取代了。車內的設計和外觀一樣，無處不顯示着“大”這個元素。擋把，座椅以及中央扶手都特別的寬大，握感舒適。和外觀一樣，車內設計也是比較方正的，看起來質感較硬。
讓我們回到這款車型的後排空間，這款榮威RX8的後排空間是非常寬敞的，畢竟軸距達到了2850mm，遠遠超過了普拉多以及坦克300。根據配置的不同，榮威RX8配備了五座和七座的設計，所以如果的預算買不到豐田漢蘭達，那榮威RX8倒也是值得考慮的。
不僅僅是外觀內飾，榮威RX8的動力系統也是非常強勁的。全系採用的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，峯值扭矩360N·m，動力系統要超過凱迪拉克車型了。但是變速箱稍微拖點後腿，匹配的是六擋手自一體的變速箱。這樣的動力系統並不是特別的主流，但是動力卻很強勁，所以也導致這款榮威RX8的百公里油耗達到了9.9升，這還是理論值。
再來看一下底盤設計，採用了前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿獨立懸架，高配車型上面採用的是全時四驅系統，看得出來榮威RX8打造的是硬派越野車。
從銷量上來看，消費者對榮威RX8並不是特別的認可，因為榮威RX8的越野性能確實沒有哈弗那麼有優勢，國內消費者包括筆者對於榮威的認識還是一款主打性價比的品牌，而非硬派越野車。