【發現最美鐵路】用奮鬥書寫青春 90後動車”醫生” 的”攻”與”守”
近日,“發現最美鐵路·走進中越口岸”網宣活動正式啓動。發現團在南寧動車所採訪隨車機械師和地勤機械師技術能手,體驗“動車4S店”的環境設施,感受動車醫生的工作狀態,瞭解保障動車組質量的方法手段,聆聽幕後的故事。
透過發現團成員的鏡頭和筆觸,網友們看到了鋼鐵平行線上十數條銀龍齊頭並肩、氣勢如虹,現代化動車基地科技感滿滿;認識了又美又颯的“高鐵女鏢師”、有“動車檢修百科全書”美譽的年輕工班長、維修集便器的“掏糞男孩”……動車所數以百計的一線勞動者,95%都是“90後”“95後”。他們用奮鬥寫青春,以擔當訴忠誠,在業務技術上凸顯“攻”的鋭氣,在履職盡責中傳承“守”的情懷,令人感動之餘油生敬佩。
隨車機械師。動車組馳騁千里,隨車機械師是其“貼身保鏢”。高鐵載客運行全程的設備狀態監控、故障應急處置、車地安全聯控等,對隨車機械師的業務技術水平、生理心理素養、應急處突能力有很高的要求。此崗位之前一直由男性覆蓋,直到去年才出現女性的身影。以“廣西三八紅旗手”鍾金玲為代表的一批“90後”姑娘,接受嚴格訓練後走上該崗位,進一步消減女性從業盲區,突破世俗偏見,成為中國社會整體文明水平上升的又一有力註腳。
地勤機械師。動車所的凌晨燈火通明,每一個夜間,當奔波一晝的銀龍返港,地勤機械師們會為每一列動車組做全面細緻的體檢保健。其中集便器的檢修是重點之一。人們都記得,高鐵出現以前,鐵路沿線氣味難聞,旅客的大小便通過直排式廁所排放到鐵道線上。列車臨近到站,廁所早早上鎖,為的是保證客運營業站的相對乾淨。隨着高鐵驚豔登場,列車如廁也實現了革命性的變化。污物集中到集便器中,再也不會灑落城鄉阡陌。中國目前擁有3.6萬公里高鐵里程,超3200組標準動車組,每年20多億人次乘坐高鐵出行。動車組佔比越來越高,集便器數量相應大幅增多。億萬旅客的“方便”,離不開捨得自己臭換來萬人香的集便器維修工。
經過十餘年的發展,中國高鐵已經實現了從追趕到領跑的華麗轉身。這意味着鐵路人要挑戰更多的“無人區”,在前輩和他國未涉足的領域,敢做先行者,勇在潮頭立。同時鐵路大聯動機的行業特性和半軍事化的管理模式,又要求一代代鐵路人繼承發揚吃苦耐勞、執着堅守的傳統。新時代青年有理想有本領有擔當,民族復興必然夢圓。(韋曉妮)