隨着人們環保意識的增強，一些大排量的硬派越野車，由於不符合最新的國6排放要求，最終只能選擇停產。除了豐田普拉多這款車在今年上半年宣佈停產之外，作為價格親民的硬派越野車的三菱帕傑羅，也將在明年正式停產。三菱為了及時將帕傑羅這款車清理掉，目前這款車在北京地區給出了3萬元的優惠幅度，看來三菱是想通過價格的調整，不給競爭對手留機會。
帕傑羅這款車主打的就是性能，因為該車配備了超選四驅二代系統，在它中央分動機的內部配備了開放式的差速器，讓這款車在全時四驅的狀態下行駛變得更加穩定。另外，該車配備的變速箱還可以將發動機的扭矩提高到1.8倍，讓這款車在低配低速行駛也能感受到較強的推背感。
帕傑羅因為加入了承載式的車身，加上四輪獨懸系統，讓這款車在非鋪裝路面行駛的時候，既能保證車身的剛性，還能提升乘坐的舒適性，在其他越野配置上，三菱帕傑羅這款車還設計了機械液壓助力系統，即便是該車配備的是通風盤式制動器，但是該車35米左右的剎車距離也有着不錯的表現。
帕傑羅的外觀延續家族車型經典的設計風格，硬朗的造型很符合硬派越野車的調性，它作為進口越野車型中，價格非常親民的一款，車頭的造型比較有個性，車頭大量配備彰顯奢華感的鍍鉻元素進行裝飾，同時該車還有4900×1875×1900毫米的長寬高，以及2780毫米的軸距，這樣的車身尺寸也達到了中型SUV的要求。
帕傑羅的內飾加入了經典的設計元素，特別是全新的座椅設計得更加寬大，將座椅包裹着翻毛皮和真皮兩種不同的材料，能體現出這款車高端大氣的定位。從配置上來看，帕傑羅這款車加入的定速巡航，倒車影像，全景天窗，遙控鑰匙，多功能方向盤等配置都是很實用的。
總的來説，帕傑羅這款車給出的34.98萬的廠商指導價確實很厚道，畢竟它是一台純進口的越野SUV，該車大幅度降價後，更是提升了這款車的吸引力，憑藉着它“山貓”的稱號，以及這款車上市多年擁有的良好口碑，相信這款車降價後銷量會有一定的提升。
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