中國日報北京6月14日（記者 莊乾閣 通訊員 陽豔秋） “禮嘉到新牌坊原本需要36分鐘的路程，要是趕上高峯期就超過一個小時了，要是能把門前的“斷頭路”修好，別提多開心了，這一下子解決了幾萬人的出行難題。”兩江新區居民聶琪説道。別的地方是城市交界的地方有斷頭路，而重慶區與區之間，甚至連街道與街道之間的辦事處也偶爾有斷頭路，這應該是對“山城”的另外一種詮釋吧。
6月12日，由中鐵二十四局集團承建的金州大道與星光大道延伸段工程主線節點最後一模隧道混凝土澆築完成，金州大道預計今年下半年改造完成恢復通車。打通“斷頭路”是解決城市發展堵點、難點、痛點的重要民生工程，金州大道與星光大道延伸段節點改造工程作為重慶市級重點項目之一，工程位於重慶兩江新區大竹林片區，項目共包含13條匝道、7條隧道、1條城市地下道路、1座上跨橋、5座人行天橋和43段擋牆。
中鐵二十四局集團承建的金州大道與星光大道延伸段工程主線節點最後一模隧道混凝土澆築完成。該工程項目共包含13條匝道、7條隧道、1條城市地下道路、1座上跨橋、5座人行天橋和43段擋牆。隧道最大挖深32m，其中L隧道、M隧道、K隧道與主線隧道高程交錯，H隧道與主線隧道呈十字下穿交叉，結構上下交錯三層佈置，施工組織難度大，為本工程的重難點 （王承陽 攝）
應用BIM技術，打造項目“智慧工程”
金星節點工程隧道全長3993m，最大挖深32m，混凝土圬工方量大，佔該工程60%。L隧道、M隧道、K隧道與主線隧道高程交錯，H隧道與主線隧道呈十字下穿交叉，結構上下交錯，施工組織難度大。為如期優質完成建設任務，項目部選擇了BIM技術。在進場施工前，通過BIM技術檢查出設計圖紙碰撞12處。以BIM模型為基礎貫穿整個施工過程，利用BIM模型深度剖析，分解施工工序，實現進度、質量、安全、成本等管理目標，實現施工過程可視化、信息化管理，可視化安排施工組織，已節省工期4個月。
藉助智慧工地監管系統、小渝兒APP線上管理系統等智慧化管理手段，推動項目安全有序建設，力爭工程質量達到優良。同時，相較於傳統設計方法中綜合管線敷設檢驗難度大，建設者利用BIM技術提取綜合管線交叉點數據，能夠快速定位、三維查看、檢測管網設計是否科學。此外，該技術應用還能將工程分為道路、橋樑、結構、排水、交通等領域分類設計、統一管理，併為工期規劃安排、關鍵節點施工提供數據參考和最優方案。
發揮黨建引領，構建項目“堡壘工程”
“黨支部戰鬥堡壘作用充分發揮，黨員同志以身作則在現場持續地對安全、質量、進度進行有效管控。”項目負責人張繼雲表示。金星節點工程黨員突擊隊於2021年6月成立，共有黨員23人。黨員突擊隊隊員們職責涵蓋項目設計管理、施工管理、成本管理、招投標管理等方面，大家立足崗位積極推進現場巡查常態化、精細化質量管理，藉助智慧工地監管系統、參建方協作系統、小渝兒APP線上管理系統等智慧化管理手段，推動項目安全有序建設，力爭工程質量達到優良。
在創新方面，金星節點工程黨員突擊隊團結參建各方力量，嘗試改進現有工藝技術和工程設備，達到保證工程質量、提高施工效率、降低安全風險、節約工程成本的目標，目前已初步完成建築工程三維BIM模型，推進開展《《砂石回填的沉降觀測與泡沫輕質土回填研究》《自密實混凝土在隧道主體結構混凝土澆注中的應用研究》等兩項科研項目。
爭創文明工地，打造項目“綠色工程”
項目以“技術先行、方案優化、班前培訓、跟蹤服務、結果導向”思路為抓手，先後制定了安全管理、質量管理、技術管理、環境保護管理、領導幹部帶（跟）班制及包保責任制等制度，完成57份施工方案的編制。通過制度建設、方案制定、措施投入、人員培訓、隱患排查、工前教育、重點評估、責任到人等全方位進行卡控，為項目安全文明施工保駕護航。
2021年重慶渝高科技產業（集團）股份有限公司市政項目安全管理現場觀摩交流會在中鐵二十四局重慶金星節點項目舉行，共有19家參建單位參加。重慶渝高科技產業（集團）股份有限公司市政部部長衞君毅和總經理助理姜浩，對重慶金星節點項目安全文明標準化工地建設精神給予充分肯定，高度讚揚了項目在日常安全文明標準化建設中取得的成果。
消除“斷頭路段”，打造山城“民生工程”
金星節點工程建成通車後，將進一步緩解渝武高速、金山大道的交通壓力，縮短禮嘉智慧公園至主城核心區的通行時間，加強兩江新區照母山片區各快速通道之間的聯繫，居住在禮嘉片區的人們到新牌坊僅需10分鐘。該項目作為中鐵二十四局紮根重慶的滾動開發項目，樹立了良好的品牌形象和民心讚譽，為後續實現項目羣管理及市場良性開發打下了堅實的基礎。