11月29日，福田汽車發佈公告稱，北京寶沃汽車股份有限公司正式宣告破產。據軲轆哥瞭解，寶沃汽車公司由於財務枯竭，無力清償到期債務，並且資產不足以清償全部債務，為保護寶沃汽車公司股東及債權人合法權益，寶沃汽車在今年4月份申請破產清算。
回顧寶沃汽車短暫的一生，也是中國車企走上併購/重組之路的縮影。2014年，北汽福田斥資500萬歐元收購Borgward品牌。2015年，Borgward於日內瓦車展迴歸，中文名為“寶沃”。2015年法蘭克福車展，寶沃旗下首款量產SUV車型寶沃BX7發佈。2016年日內瓦車展前夕，寶沃BX5正式亮相。
不過，寶沃汽車出道即巔峯，很快就隕落下來。三年時間，寶沃累計虧損高達40.14億元。其中2016年、2017年、2018年淨利潤分別虧損了4.84億元、9.85億元、25.45億元。銷量方面也沒有起色，由於車輛存在油耗高、噪音大、變速箱抖動等各種質量問題，引發了寶沃汽車的口碑崩盤。從2016年3萬輛，2017年4.4萬輛，2018年3.3萬輛，一路下滑。到2020年，寶沃汽車的年銷量已經不足萬輛。
中間有一個轉折點，寶沃汽車的母公司福田汽車因承受不住寶沃汽車帶來的巨大虧損，在2019年以41.09億元賣出北京寶沃67%股權給神州優車。不過，神州優車自產自銷的發展模式沒能救寶沃汽車，破產的苗頭在兩年前已經出現。
軲轆哥快評
寶沃作為德系百年汽車品牌，在國內市場初登陸時曾經與奔馳、寶馬、奧迪合稱“BBBA”，自詡德系同門四兄弟，引發了不小的爭議。如今寶沃汽車破產一事板上釘釘，最無辜的還是寶沃汽車的車主，終身質保的承諾隨之消退，必須另作打算了。（文：MANGO）