RADAR雷達，是吉利控股集團全新打造的新能源品牌，將於 7 月 12 日晚召開主題為開啓“每個人心中的雷達”品牌發佈會，該品牌旗下的首款車型將正式亮相。據悉，首款新車將為純電皮卡，有望於年內實現交付。
RADAR品牌，目標直指用户的多元化生活解決方案，它將重新定義高端、智能、新能源汽車品類。
“新能源+”市場，大有可為
“雙碳”戰略背景下，新能源汽車產品，蓄力爆發、大有可為。
目前，中國正走在新能源革命的前頭。在供給側，中國可再生能源發電累計裝機容量已超10.02億千瓦，佔全球的50%；在需求側，中國已經成為全球最大新能源車產銷大國，佔全球的38.9%。
站在風口的新能源汽車，正在經歷着最好的時代。
2022年的露營，有多火？
小紅書的露營筆記增長超過了5倍，京東户外產品搜索量增長1.45倍，露營類用品成交額翻番。更有諮詢機構預計，2025年中國的露營經濟規模將上升至2483.2億元，從而帶動14402.8億元的市場規模。
在新的消費環境下，小長假的假期出行模式在變化，Y世代主導的家庭出行需求成為主流。隨着新能源汽車時代的到來，刺激這一細分市場的旺盛需求的，是圍繞家庭展開的多元汽車出行需求。
這就是RADAR品牌即將為用户構建的，能滿足多元化需求的新能源產品矩陣。
RADAR品牌，始於皮卡，卻不止於皮卡。
在傳統皮卡市場，有長城、江鈴、江西五十鈴、上汽大通、鄭州日產、福田、中興、長安凱程等品牌的。但是，最近兩年國產皮卡的乘用化、高端化、智能化，或將攪動皮卡市場各車企的格局。
不止是自駕露營出行，與皮卡文化相輔相成的攝影、騎行、攀巖、垂釣、探險、遊艇、房車，都需要車輛能夠兼顧商用、家用、越野等場景的用車需求，這顯然會令不少消費者放棄SUV，轉向功能更豐富的皮卡。他們也共同將車輛的核心特徵指向：乘用化、智能化、電動化。
2022年，老牌皮卡的王冠車企們的對手來了！它就是RADAR品牌！
RADAR將以純電皮卡切入汽車市場。基於“新能源+多元”的品牌定位，在動力層面，RADAR品牌也將覆蓋純電動、超級混動的動力模式。
RADAR品牌，首先會以新能源皮卡入場，但它不會只侷限於皮卡市場。它會圍繞多元生活場景，持續推出越野SUV、ATV（全地形車）等新產品。
吉利在汽車行業所擁有的領先技術資源，尤其是在整車架構、三電技術和智能互聯、智能駕駛上擁有體系力的優勢，將推動雷達RADAR品牌在皮卡領域打造爆款產品。
另外，吉利將在技術研發、智能製造、品質質量管理、渠道服務等方面全方位賦能RADAR品牌，基於吉利強大的物聯網技術，開創RADAR品牌獨特的“新能源+多元”定位，實現用户户外出行全生態模式，打造差異化的產品品牌。
凌世權掌舵RADAR，以技術實力引領品牌向上
RADAR品牌7月發佈，何以能做到年底交付？
這離不開這個新品牌的幕後操盤者，RADAR的CEO凌世權博士，他是深耕智能汽車製造、5G應用等前沿技術的硬核技術大佬。
受到市場高度認可的博瑞、博越、星越、星瑞、領克01、領克02、領克03、領克05、領克09等十餘款重磅車型的投產，都是由凌世權博士掛帥。
領克01的出口歐洲項目，中外聞名的吉利與戴姆勒smart合作項目，都是由凌世權博士作為吉利製造的代表完成落地實施。
吉利、領克、路特斯、沃爾沃、極星等十餘款全新開發和改款產品的工程技術工作，極星吉利合作工廠、寶雞製造基地、杭州灣第二生產基地、領克餘姚工廠等多個重大生產基地都由他主導實施。
而從2021年11月開始，凌世權博士有了一個新的身份，那就是掌舵RADAR品牌的CEO。他將帶領團隊，依託品牌強大的技術實力，一起實現新物種的品牌向上。
在全球電動化的大趨勢下，新能源市場這塊“蛋糕”巨大。在政策對於新能源產品的大力扶持之下，RADAR雷達以電動化、智能化、高端化入局，或將孵化出屬於新能源汽車行業的新爆款物種。