説到通用集團旗下的GMC品牌，也許有些車友並不會感覺陌生；畢竟，早些年該品牌旗下的房車和全尺寸MPV，憑藉着獨具美系特色的強悍外觀和奢華的內裝，一直是不少高端商務精緻熱衷的對象。再加上後續將悍馬收歸旗下之後，更是讓自身的品牌影響力提升到了頂峯。而與大多數美系品牌一樣，GMC在打造全尺寸SUV之時，那也是絕不含糊的。這不，當該品牌旗下的全尺寸SUV YUKON迎來換代更迭時，便受到了不少國內消費者關注；並且，在去年的進博會上，全新一代YUKON還攜手“姊妹車型”新一代雪佛蘭Tahoe/Suburban一同亮相。這也讓我們有理由相信，全新一代YUKON未來很可能會通過純進口的形式引入國內銷售。
那麼，這款足以堪稱美系“巨無霸”的產品，其實力究竟如何？且讓我們先從一組海外版本的實拍照中，來一探究竟吧。
首先讓我們來看看它的外觀；新車的前臉有着無比碩大的進氣格柵，且內部的密集孔槽鋪陳和中央位置巨大的“GMC”標識，顯得十分霸氣且豪橫。並且，兩側具備着C字型LED燈帶的大燈，則讓它的在時尚感方面，也沒有落於下風的趨勢。
車身側面位置，弱化處理的D柱，加之輪廓清晰的腰線佈局，依然是我們熟悉的美系肌肉韻味；且如此設計在結合上全尺寸輪圈和高聳而立的整體造型後，則更是坐實了它的“巨無霸”身份。
車尾部分，豎向尾燈佈局中巧妙地加入了分體結構，使之既能營造出寬體特色，也能在一定程度上提供出個性質感。而敦實、厚重的後包圍中所使用的雙邊四出排氣結構，則足以帶來濃烈的運動氣場。
再將目光轉向車內；它的內裝並不會很繁雜，且規整的T字形佈局，碩大的中央扶手箱以及四輻式的方向盤等陳設，都能再次詮釋其全尺寸車型的典型特色。除此之外，自帶縫線的軟性材質包裹，加之木紋飾板和大量皮革用料，則有着極具美系豪華風格的質感顯露。
空間部分，作為一款全尺寸SUV，它採用了2+2+3的佈局形式；且在提供出第二、三排的充沛空間之餘，還有一個極為富裕的後備箱容納空間；也算是迎合了它的“巨無霸”設定了。
最後，便是新車的動力部分。為了驅動其這麼一台“大塊頭”，新車將提供5.8升、6.2升兩款V8自然吸氣汽油發動機可選；以及一台3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發動機。傳動系統方面，則是匹配了10速手自一體變速箱；並有着一套可根據不同路面實時優化四輪扭矩分配的四驅系統可選裝。此外，它還配裝了可支持高低調節功能的通用第四代MRC電磁懸架。那麼，各位“土豪”車友們，未來全新一代YUKON如若真的引入國內銷售的話，會成為你的菜嗎？