因為市場競爭激烈,而最近幾年也有很多車企還是出現“生存危機”,經常關注汽車市場的朋友都會發現這樣一種規律,那就是原本銷量出色的車企,要麼一直熱銷市場,要麼就是曇花一現。像是最近幾年,哈弗、長安、比亞迪、吉利等品牌都佔據着較大的市場份額,就連奇瑞、榮威、名爵等品牌車型的銷量也有了極為明顯的大幅度提升。但那些被市場淘汰的車企,因為種種關係的緣故,特別是在紅極一時推出子品牌的車企,因為源頭出現問題,而導致牽一髮而動全身,即便最後給出了極為親民的價格,消費者也是再也不會為“智商”買單!這國產車可惜了,號稱國產攬勝,218馬力帶四驅,不足16萬無人問津。
這就是本期的主角-漢龍曠世。相信絕大多數朋友都不曾聽到過這一國產品牌,其實漢龍汽車是眾泰汽車旗下的一款子品牌,所以曠世在銷售期間是與眾泰車型共同銷售,只可惜的是隨着眾泰汽車頻頻爆料出現危機,而現在負債累累,導致曠世即便產品競爭力出色,也很難得到消費者的認同。廠商指導價為15.98-24.38萬元,這般價格定位對於國產中大型SUV來説,也是極為親民的。接下來讓我們看一看曠世,至於值不值得購買,我們最後再討論。
首先曠世的外觀造型就引起了很大的爭議,相比之前眾泰車型模仿保時捷,曠世的外觀毫無疑問是借鑑了路虎攬勝的設計理念。整個車身的線條十分豐富,因為車頭十分厚重,但好在整台車的線條較為硬朗,可以營造出不怒自威的視覺氣場。來到側面,懸浮式車窗配以溜背車頂,視覺上的俯衝姿態十分搶眼。前後翼子板的輪廓線條十分突出,尾燈外觀還進行了燻黑處理,銀色包圍配上雙排排氣筒,外觀運動感極為豐富。
內飾上,曠世的內飾用料比較講究,大量覆蓋的軟性材質搭配金屬線條,可以看出曠世想要盡力營造出豪華品牌的質感。高配車型中控台還有着科技感豐富的雙聯屏,換擋機構也採用路虎車型同款的旋鈕方式,各式各樣的實體按鍵功能佈局規範,更為方便駕駛者做到盲操。在功能配置上,曠世做到了入門即高配的水準,除了常見到的前後駐車雷達、倒車影像功能以外,陡坡緩降、方向盤換擋、前後USB電源接口等功能均是全系標配。
空間上,曠世車身外觀長寬高分別有着4985/1995/1819mm,軸距2997mm。原本我會認為曠世會採用七座佈局,但曠世全系車型都採用五座,空間自然不需要多做贅述。座椅表面雖不是真皮材質,但觸感依舊細膩,柔軟度適中,後排座椅還支持靠背調節,高配車型座椅還帶有加熱、通風功效,極大程度保證了乘坐舒適性。
在動力方面,曠世也沒有營造出“小馬拉大車”的感覺,全系標配2.0T+8AT動力總成,而且這台2.0T發動機並沒有高低功率區分,全系218匹馬力,這台8AT變速箱來自採埃孚,無論是換擋的平順性,還是市場口碑都是極佳。高配車型還帶有適時四驅系統,而兩驅版本百公里油耗低至8.9L,還可以加註92號汽油,油耗經濟性極為出色。
最後總結,雖然目前曠世因為眾泰的信息導致銷量停滯不前,但不難發現的是,大氣沉穩的外觀造型確實迎合消費者的審美,空間大,動力足,油耗低,最重要的是終端價格定位親民。但正因為眾泰的關係緣故,很多消費者對於曠世也只是抱有看看的想法,整台車也是令人感到可惜。對於漢龍曠世各位車友怎麼看?歡迎在評論區留言。