熟悉自主品牌發展的車友都知道，中國自主品牌在競爭市場沒有任何優勢的情況下，都會模仿合資品牌車型。就比如比亞迪F3這款車型，或許品質沒有合資品牌出色，但因為仿照豐田花冠車型的外觀，再加上當時親民的市場價格定位，比亞迪F3最終依舊取得理想的市場銷量成績。國內市場還有很多國產車型因為搭載合資品牌的發動機的緣故，消費者在追求性價比的同時，也被這種“優勢”深深吸引，但最為關鍵的還是價格！又一國產車倒下了，上市定價近百萬，號稱國產奔馳，如今打骨折也無人問。
這就是本期的主角車型-北京越野BJ90。大多數自主品牌都採用親民的價格去競爭市場，就比如哈弗H6、長安CS75等車型，入門車型大多數都在10萬的價格以內，同樣的價格完全買不到同級別的合資車型，正因為如此，哈弗H6從上市初期就保持着領先同級別的市場銷量。而BJ90彷彿採用了“反其道而行之”的市場營銷思路，廠商指導價為69.80-99.80萬元，如此高昂的指導售價，按照消費者的購車心理，同價位奔馳、寶馬、奧迪國內三大豪華品牌難道不香嗎？
在如今這個看臉的時代，一台車的外觀造型十分重要，尤其是如今市場多以年輕消費者為主。BJ90外觀造型完全採用了品牌家族的設計理念，五孔式的進氣格柵增添了外觀運動越野屬性，燈組造型依舊富有力量感，只不過同價位車型配有LED光源，或是矩陣式效果，而BJ90全系標配氙氣光源，顯然需要後期改進。作為一款豪華越野SUV，BJ90的車身線條十分硬朗，車窗部分還採用了懸浮設計，車窗下邊沿還有着環繞的鍍鉻線條，整體搭配使得車身外觀的層次感極為明顯。
坐進車內，首先BJ90的點火方式與奔馳車型做到了統一，同樣是需要鑰匙插入式點火，相比現在很多車輛標配無鑰匙進入和無鑰匙啓動，採用這樣的點火方式有效提醒車主出行記得帶車鑰匙。內飾的用料做工體現出品牌對市場的誠意，除了大量的軟性材質包裹，木紋飾板和鋼琴烤漆飾板均起到點綴的作用，不僅使得內飾極為年輕時尚，深色的木紋飾板也使得視覺效果極為穩重。在功能配置方面，倒車雷達、倒車影像、空氣懸架均為全系標配，更為提升了駕駛便利性。
在空間方面，BJ90車身長寬高分別為5171/1995/1902mm，軸距3100mm。這般車身尺寸即便是作為7座車型，乘坐空間依舊錶現出色，畢竟同級別奧迪Q7就全系7座，而BJ90則全系標配5座，所以乘坐空間和行李箱容積都足以滿足日常的使用。在舒適性配置方面，BJ90前後排座椅都標配加熱功能，部分車型還帶有多角度調節和杯架加熱/製冷功效，整體的乘坐舒適性滿滿的高級感。
最後在動力方面，BJ90分別有着3.0T V6和4.0T V8兩款雙渦輪增壓發動機可選。這套動力總成足以叫板同級別的BBA車型，最大功率333馬力和422馬力，最大扭矩480牛米和600牛米，傳動標配9AT變速箱，動力參數在同級別中着實出色。此外，BJ90採用承載式的車身結構，這也意味着BJ90主打的是城市通勤，並非硬派越野，前後標配雙叉臂式獨立懸架，並且帶有懸架調節功能，足以應對各種用車場景。
總結一下，如果在不考慮價格，很顯然BJ90自身實力是足以叫板同級別奔馳、寶馬、奧迪車型的。內部乘坐空間大，配置豐富，雙渦輪動力自然強勁。如果BJ90後期能夠給予價格下探，在大多數消費者的消費能力範圍以內，相信以BJ90的實力還是能夠取得不錯的成績。對於BJ90各位還有哪些看法，歡迎在交流討論。