作為最具代表性的韓系家用轎車之一，索納塔自2004年由北京現代生產以來，贏得了眾多國內消費者的青睞，也積累了良好的市場口碑，雖然第八代索納塔被稱為 "敗家子"，但當時它的銷量與雅閣、凱美瑞不相上下，第九代車型推出後，索納塔的銷量迅速下滑，搭載1.6T爆180馬力的韓系轎跑來了，內飾很有科技感，還看啥雅閣。
對於北京現代來説，要想改變索納塔糟糕的市場狀況，需要一款完整的換代車型，於是在去年年底的廣州車展上，北京現代正式發佈了第十代索納塔，據悉，第十代索納塔將於2020年4月正式上市，而國產版車型針對車身和軸距都進行了加長，車身尺寸達到4955*1860*1445mm，軸距為2890mm。
在外觀設計方面，新一代索納塔也發生了巨大的變化，新車前臉換上了更大面積的格柵，並進行了燻黑處理，運動領域也有了明顯的提升，而該車的前包圍位置也增加了空氣動力學套件設計，在視覺效果上更加兇悍，新索納塔的大燈設計也很巧妙。
與現款車型不同的是，第十代索納塔在車身側面採用了轎跑式的溜背設計，這意味着繼菲斯塔之後，又一款韓系轎跑即將到來此外，4.9米的車長和19英寸雙色輪轂進一步提升了索納塔側面的視覺衝擊力，在第十代車型上，索納塔已經失去了 "迪亞斯三寶 "的光環。
在車尾部分，全索納塔的設計更像是一款性能車，這款車不僅配備了 "鴨尾式 "的後擾流板，而且它還配備了擴散器和雙出的尾喉，因此整車具有很好的 "性能風格"，此外，第十代索納塔還採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，不僅與前大燈形成呼應，還能增強車尾的層次感。
在內飾方面，國產版第十代索納塔其實和海外版車型還是有一定區別的，最大的區別就是國產版索納塔採用了雙12.3英寸的互聯屏設計，而且中控區域的物理按鍵也變得更加簡潔，整車的科技氛圍有了明顯的提升，至於內飾的空間表現，全新索納塔相比現款車型有了很大的提升，在2.89米的軸距上也讓它在合資B級車的重量上更有優勢，有了它還看什麼雅閣。
動力方面，全新索納塔搭載了現代最新的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩270牛-米，與之匹配的是8AT變速箱。