豐田新車來了，漢蘭達“親弟”，一箱油可跑1195Km，四驅一鍵脱困

漢蘭達身為中型SUV裏頭的實力“王者”，本身就擁有過人的突出實力。然而除了漢蘭達外，現在又一豐田新車來了，與漢蘭達在命名方式上幾乎一模一樣，全名叫威蘭達，是漢蘭達“親弟”級別的“中級SUV”，也是一款實力不俗的緊湊型SUV。作為廣汽豐田旗下的SUV，以及身為漢蘭達“親弟”的SUV，威蘭達自上市之後，表現一直突出，是目前位數不多銷量保持過萬的SUV。

當然，出色的動力輸出，對於威蘭達來説，也是傳承了漢蘭達的出色品質。除了採用燃油2.0L自吸發動機輸出外，還採用了2.5L自吸發動機+電動機的模式輸出。其中2.0L自吸發動機的動力為171馬力，而2.5L自吸發動機的動力為178馬力，同時配上120馬力和174的電動機，形成了同級別少有的油電混合動力輸出。

更關鍵的是在四驅方面，擁有20.68w就配備四驅系統，這在同級別中同樣少見，而且比一些中大型SUV的還要厚道一些。其中在油耗方面，因為是配備有油電混合動力輸出，所以威蘭達在工信部綜合油耗方面達到了4.6L/100km。也就是説，根據這個工信部綜合油耗可以得出，威蘭達約能夠以一箱油可跑1195Km的路程，實現長旅途油耗輸出。

而且在四驅模式下，威蘭達還配備了一鍵脱困實力。令我感到不可思議的是，威蘭達在四驅系統方面，一共配備了三種不同風格的四驅，分別是DCT智能四驅、DVT動態矢量四驅、E-Four電子四驅。三種四驅系統可以應對不同路況，同時還加入了差速鎖，應對車輪打滑的時候，能夠實現一鍵脱困。

外觀設計是威蘭達的優秀品質，作為一款繼承漢蘭達優秀設計的SUV，傳承於豐田全新TNGA架構設計，令整個外觀造型的設計顯得自然、大氣、硬朗、越野、動感、年輕。前臉霸氣又硬朗的造型，全系車型都加入了LED大燈、日行燈、自動頭燈，在品質上與同級別來説更勝一籌。

車身上硬朗越野的外觀，加入了年輕個性的黑色車頂，令整個視覺效果變得時尚又有魅力。風火輪樣式的輪圈造型，造型別致個性，關鍵動感十足。出色的車身尺寸，也可作為威蘭達的實力輸出，擁有4665毫米/1855毫米/1680毫米的長寬高，以及2690毫米的軸距，讓整車體型顯得幹練寬大，與漢蘭達有着幾分相似之處。

內飾走的設計屬於硬朗、立體、層次感分明的風格，與外觀共同營造出由內而外的傳承連接式造型設計。內飾用料質感突出，懸浮中控屏顯示清晰細膩，觸控靈活，內置應用豐富，UI界面符合國人審美。

大部分車型在巡航系統方面，都配備了全速自適應巡航系統，這可比同級別SUV配置厚道一些。對於車內NVH的控制，威蘭達也達到了同級比較高的水平。還有審美併線輔助、360度全景影像、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、分段式全景天窗也都是配有的。

作為漢蘭達的“親弟”，威蘭達在空間方面，同樣延續了漢蘭達的優秀空間品質。在後排空間實力上，威蘭達擁有兩拳一指的後排腿部空間，對於喜歡蹺二郎腿的乘客來説毫無壓力。當然，擁有出色的行李箱空間，也是威蘭達的優秀品質。整個行李箱空間寬為1000毫米，高為810毫米，進深為1000毫米~1900毫米。更關鍵的，還是在廣汽豐田“質造500萬，感恩有你”中，可為車主實現降低家庭支出的壓力，從而實現“0首付”、“0息”等優良傳統。

綜合上述所説，威蘭達在品質方面傳承自漢蘭達，因此在質量方面是無需關心的。而動力、油耗、配置、空間、價格定位，也都不差，甚至強於同級別大部分SUV。因此面對威蘭達這樣一款漢蘭達“親弟”級別的SUV，擁有突出的高銷量，也是合情合理。當然，我相信選擇威蘭達的車主，一定是注重品質的。

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