“只要自己不尷尬，尷尬的就是別人”
在刷短視頻的時候，我們經常會在一些“不走尋常路”的視頻下看到這樣的評論，視頻中的主人翁在大庭廣眾之下做出一些特立獨行的舉動，在短時間內就可以吸粉無數，賺足流量錢。
在互聯網時代下，類似這種“博出位”的舉措或者產品不勝枚舉，不過往往一時風頭過後，很多舉措成了“真沙雕”、新產品出了一款，也面臨了難以為繼的情況，不僅讓別人“尷尬”，自己也處於“尷尬”的局面。而這種風氣逐漸延伸到當下的汽車市場。
當初概念車一個比一個拉風吸睛的“造車新勢力”，如今還剩下幾個呢？
不過往好處看，國內還是有很多開創了新時代的汽車品牌的，例如長城、吉利、奇瑞為首的“國產三駕馬車”，在有了原始積累之後開始着眼於向上發展，各自推出了豪華子品牌，甚至有了走出國門，和更高級別車型相互較量的底氣，從現在的領克、魏派、星途的表現來看，還真的有這個實力。
除此之外，長安今年的表現也讓我們眼前一亮，自從長安UNI引力系列出現之後，行業內外的關注度有增無減。在今年大環境不太好的情況下，長安率先出擊，在年初推出了UNI-T車型，憑藉着凌厲的外觀設計、科技感十足的內飾，立馬抓住了年輕消費者的心。誰知道僅僅過了8個月，UNI系列的第二款車型隨之而來，它就是UNI-K了，和WEY VV7一個級別，目前實車已經正式亮相，定位為一款中型SUV，秉承了家族化的設計元素，更加科幻動感的氣質呼之欲出。據悉，新車有望在今年廣州車展正式亮相，感興趣的朋友可以提前瞭解一下：
外觀方面，長安UNI-K依舊採用了家族化的設計語言，乍一看好似放大版的UNI-T，但是細節處理有很大的不同。前臉部分採用了“無邊界式”設計，不過上方的元素和UNI-T還是大不一樣的，乍一看有點像純電車型。車頭兩側搭載一款鋭利的LED大燈，不僅造型犀利，而且點亮後顯得十分精神。進氣口造型十分立體，細節描述還是非常清晰的。
側面造型更加寬大飽滿，畢竟是一款中型SUV，UNI-K擁有4865/1948/1690(1700)mm的長寬高以及2890mm的軸距，凌厲的線條勾勒出明顯的力量感。車窗造型扁平化，車頂線條從B柱中間向後傾斜，側裙下沿帶有勾勒深刻的折線處理，帶來了不錯的光影效果。多幅式輪轂動感大氣，高聳的輪眉和車身同色，相互搭配顯得十分時尚。值得注意是，隱藏式門把手的加入顯得科技感十足，前輪後側帶有黑色迴旋鏢裝飾，極具個性。
尾部造型寬大飽滿，貫穿式尾燈設計點亮後視覺效果十分耀眼，固定式後擾流板擁有較大的尺寸，上方的高位剎車燈造型是雙領航燈樣式，顯得十分犀利。厚實的尾槓搭配雙邊共四出的排氣，彰顯出極強的運動氣質，靜態體驗就顯得十分的動感了。
內飾方面，新車顯得機械感十足，中控台搭載一款大尺寸液晶屏，右側帶有凌厲的折線處理，辨識度還是非常高的。造型狹長的全液晶儀表設計還是獨樹一幟的。中控屏下帶有高亮的黑色烤漆板設計，不僅拉伸了中控的視覺寬度，也提升了車內的檔次感。多功能方向盤動感十足，電子檔把上帶有UNI標識，周邊旋鈕控制以及物理按鍵採用了金屬材質和黑色烤漆元素，顯得很上檔次。
動力方面，長安UNI-K搭載一款家族化的藍鯨2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率233馬力，動力輸出還是非常強勁的。此外，部分車型還將配備四驅系統。
寫在最後：目前有關長安UNI-K的配置情況還沒有公佈，參考之前UNI-T的配置，相信這又是一款主打高科技的車型，只要價格合適，相信憑藉着此前車型成功的案例，相信這款車銷量肯定不會差，未來該系列將會有更多車型亮相，有望和領克、魏派、星途等高端子品牌並駕齊驅，大家覺得呢？
