手動檔的車型現在越來越少了，由於操作麻煩，油門，離合器，擋位要相互配合，稍有一點點配合不好，就會產生頓挫，所以大部分的車型都是自動檔，就低配車型上有一兩款手動，這樣一來讓很多愛開手動擋的老司機無法選擇，只能買自動檔車型了，久而久之就形成自動檔是主流了。
其實開手動擋車型習慣後就不會覺得踩離合換擋麻煩的，如果都是小排量車型，當你開習慣手動擋之後去開小排量自動檔，你還覺得不習慣，而且感覺動力非常差勁，深踩油門踏板車只吼不走，動力遠沒有手動擋來得快。
如何起動又快又穩
新手開手動擋車型就怕起步階段和坡道起步，這一點油離配合不默契，就會溜車或者熄火，就算平穩起步，然後再掛二擋過程也會特別慢，讓後車等不得不厭煩了。
想要起步快就捨得踩油門，一般的手動擋車型在平地起步可以直接二擋起步，在差不多到半聯動同時加一點點油，可以快速起步至2500轉快速掛入三擋，這時松離合至半聯動同時加油門，不然就會頓挫的。因為換擋轉速一般在1500轉左右剛合適，如果你已踩到2000至2500轉再換擋，就得稍微補一點油才能快速平順，這種起步方法不用深踩油門，起步過程也不比自動檔汽車慢。
一擋起步一般用於滿載或者坡道起步才需要用一擋的超強扭矩輸出，如果在平地空車也是用一擋起步，那就得慢一點了，要麼就得深踩油門。
平時我很少用一擋起步，除非在車少的地方，自己又不趕時間才用一擋起步，如果在紅綠燈上，就得提前做好準備才能跟上節奏，不然真的起步太慢了。
一擋起步想要快，不需要踩太深油門的，在起步過程右手在擋把上做好掛入二擋準備，不必離開擋把握方向盤的，一擋扭矩輸出大，車輛起動快速踩至2000轉，迅速掛入二擋這時跟前車距離遠了就深踩油門至3000轉快速掛入三擋，這種操作方式一般不會比自動擋慢多少的，如果你前面有車，他可能都沒你快哦。
之所以説在一擋不必深踩油門，因為一擋太慢了，深踩油門速度也不快，發動機只吼車不走聽着心疼呢，想要快就得儘快掛入二擋，在二擋深踩油門，恐怕路上沒有車比你快了，因為一般的人都是正常開車，不是比賽，所以你的二擋也不用踩多深，踩到3000轉足夠應付了。