車重將近2噸，搭配適時四驅系統，難道不比奧迪Q5更香？

這篇報道的主人公是國產的路虎SUV車，2020新型的路虎極光的售價達到了35萬元，最高級的配車價格超過了50萬元，更高級別的奧迪Q5和奔馳GLOC在同一價格區間，還有選擇的價值嗎？向下看：

車的長度和寬度的高度尺寸：4371mm，1904mm，1649mm，軸距為2681mm。

關於外觀，感覺和舊類型的設計相似，但是設計非常古典，現在也有時尚感和現代感，特別是新型車的詳細設計的變化，顯示出更精緻的動作。

新的LED大燈設計和20英寸的大輪一樣，使用了結實的小型車。

在車內使用的Land Laver的家族式設計，有一種老式的感覺，但更簡潔精練，多了一些液晶面板，大大提高了他的技術感，車裏加的氣氛燈更高級。

雖然是在座椅上使用的模仿材料，但是坐着感覺和支持性都很好，明亮顏色的內部裝飾看起來非常清新，配置上只有主駕駛的記憶和前排的加熱，乘坐空間185cm，調整前排的座位坐下，後排的腿的空間還有3個手指，椅子、枕頭和腰更舒服。

行李箱通常容積472升，最大容積1156升，不大。

關於動力方面，這輛車使用的是Land Rover PT204系列的2.0L渦輪增壓發動機，對以前福特留下的問題最大馬力249只，最大扭矩365牛米，參數非常好，組合48V的輕混合系統，變速器是埃克維爾的9AT變速器，零的加速時間是8秒，車身重量接近2噸，車身重量比Q5和GLC重得多，大大降低了他的加速性能，平時開車的話，官方最大扭矩是從時速1300轉開始的，但是實際開車的話，2000轉前的動力會比較弱，和他的車體重量應該有關係，這一代的新極光更大，果然還是這個力量的整體平順和纖細，雖然沒有BMW8AT那樣敏鋭的感覺，但是舒適度沒有太大的差別，總油耗為12.2升，油耗受車身重量的影響。

底盤使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，懸架材質看着很高級，及時組合四驅系統，搭配適時四驅系統，可以選擇電磁懸架調節懸架軟硬質，後橋限滑差速帶着器皿，日常打開，懸架對於路面搖晃的過濾，比舊型更精彩，車體的震動都被很好的阻隔，有壓倒性的厚重感，日常駕駛中有很好的懸掛，平衡性好，除了出色的NVH控制外，還有非常高級的質感，我個人認為比起Q5和GLOC更具有高級車的質感。

最後總結：這個新的Land Rober的極光，外觀高級，內飾有質感，有英國車應有的優雅和高級感，空間足夠，動力充足，底盤非常高檔，是一輛很容易讓人產生好感的車，他不如這兩輛車，車重將近2噸，搭配適時四驅系統，難道不比奧迪Q5更香？